2026年铁路“五一”假期运输自4月29日开始，至5月6日结束，为期8天。假期首日火车票已于4月15日正式开售，标志着今年的铁路假期运输保障工作已全面启动。面对即将到来的出行大潮，铁路部门精心筹备、多措并举，全力为旅客打造顺畅、舒心的出行环境。

精准运力投放，筑牢出行保障基础。面对五一期间探亲访友、旅游踏青等旺盛的出行需求，铁路部门早有准备。全国铁路将实行高峰运行图，日均计划开行旅客列车约1.3万列。为应对首尾高峰时段的客流压力，铁路部门在确保安全的前提下，于4月29日夜间至5月2日凌晨、5月4日夜间至6日凌晨，在京沪、京广、京哈等高铁干线安排开行夜间高铁，平均每天增开可达700列左右。同时，在4月28日至30日、5月5日至7日等重点时段，还将在北京至深圳、上海至广州等热门方向增开高铁动卧列车。这份应对高峰的“硬核”运力储备，无疑给众多计划出行的旅客吃下了一颗“定心丸”。

优化售票服务，提升购票便捷体验。面对“一票难求”的焦虑，铁路部门并未简单地“一放了之”，而是在售票服务上下足了“绣花功夫”。最值得点赞的莫过于“候补购票”这一官方“捡漏神器”。当车票售罄时，旅客可第一时间提交候补订单，铁路部门将根据候补情况动态加开列车或调整运力，临时新增的列车席位会优先配售给已提交候补订单的旅客。此外，铁路部门还推出了预填信息、在线选铺、限时免费退票等一系列便民举措。针对老年群体，12306客服中心专门提供电话购票服务，让不熟悉智能手机的老人也能便捷买票。这些举措从源头上提升了购票效率，让出行规划更加从容。

强化技术支撑，保障系统平稳运行。铁路部门为应对五一售票高峰，在前期强力整治“电子黄牛”，12306系统全面升级，采用大数据风控技术，精准识别频繁帮人购票、大量代付等异常行为。据悉，仅4月16日至18日三天时间，系统就累计拒绝异常订单出票105.6万张。这意味着上百万张车票从恶意刷票软件手中被夺回，重新回到了公共票池，让普通旅客无需购买高价的“加速包”或熬夜守候，就能凭借自身的手速公平购票。

五一出行，大家图的就是顺心、省心、公平。从运力投放到优化售票服务，再到严打刷票，铁路部门这一套“组合拳”，让我们看到了“人民铁路为人民”的责任与担当。相信在这个充满希望的假期里，每一位踏上旅途的人，都能少一分焦虑，多一分从容，舒心地奔赴下一站风景。（帖中华）