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21.航运业承受碳减排压顶
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碳减排已成全球航运业发展的必然趋势，未来越来越严密的碳排放管理体系以及即将出台的市场减排措施，将给航运和造船企业带来严峻挑战。 航运业的排放......[2015-9-28] |
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22.航运业直面碳减排
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航运业承担着全球80%贸易的运输任务，航运碳减排已成为全球航运业发展的必然趋势。在中国，刮起了一场绿色风暴，直面航运环保“阴霾”。 曾几何时......[2015-9-28] |
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23.罗海锋任马士基航运华北区总裁
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“我非常荣幸有机会担任马士基航运华北区总裁，”罗海锋表示。“在过去几年间，尽管市场充满挑战，华北区保持了高于市场的业绩表现，实现了稳健的增长。马士基航运华北......[2015-9-18] |
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24.八月亚洲三大港口绩效有所提高
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全球船舶航班监察中心(GVVMC)分析七月、八月上海港、香港港口、新加坡港的船舶平均到港延迟时间、平均停泊时间、船舶数量和类型以分析这些港口的绩效。 ......[2015-9-16] |
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25.马士基航运提供全新华东至亚得里亚海服务
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马士基航运向客户隆重推出全新升级的上海/宁波至亚得里亚海的航线服务，该航线拥有市场最快船期，将成为众多航线的重要一员，提供宁波客人至亚得里亚海地区的直航服务......[2015-9-15] |
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26.Drewry对两大运河的新观察
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关于新苏伊士运河 扩建后的苏伊士运河会缩短船舶中转时间，降低中转延迟，对主要使用该运河的东西航线运营者来说具有重要意义，因为东西航线上的船......[2015-9-8] |
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