建成世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网，国家综合立体交通网主骨架建成率达到91%；深入实施“人工智能+交通运输”行动，梳理形成覆盖铁路、公路、水运、民航、邮政全领域860项率先突破场景；大力推广新能源交通工具，新能源汽车市场渗透率超过50%……近年来，我国可持续交通发展不断取得新进展、新成就。

9月22日，记者从全球可持续交通高峰论坛（下称“论坛”）上获悉，2025年以来，中国坚持开放联动，互联互通水平显著提升；坚持创新驱动，交通运输新动能加快培育；坚持生态优先，绿色低碳转型深入推进，为全球交通可持续发展提供了有力支撑。

论坛同期发布的全球可持续交通优秀实践案例，从一个个具体场景中展现了中国交通向“绿”向“智”转型的探索。从重大交通工程如何更好保护生态，到人工智能如何进入交通运输场景，绿色低碳、智能升级正融入交通发展的不同环节。

绿色低碳是可持续交通发展的鲜明底色。广西壮族自治区交通运输厅厅长刘可介绍，平陆运河于今年9月16日正式建成，在建设过程中实现了异地修复红树林32.3公顷，建成国内外首个跨运河专用动物通道桥，并对36株古树实施迁地保护，探索重大交通工程建设与生态保护协同推进。

从工程建设中的生态保护，到运输环节的绿色转型，重庆也在探索水运提质降碳的新路径。重庆市交通运输委员会副主任陈永忠介绍，针对水运发展中的货运组织等问题，重庆通过协同治理、模式创新和绿色转型，探索形成“五定”公交化航运提质降碳方案，推动相关运输模式向更大范围延伸。同时，针对传统船舶高能耗高排放的问题，重庆投入新能源船舶152艘，打造“千里轻舟”新能源船队，装载力较传统船舶提升50%以上，油耗降低15%至20%。

如果说绿色低碳为交通可持续发展提供了重要底色，智能化则正在成为交通转型升级的新动力。“在智慧出行方面，深圳建成了中国首个智能网联汽车政府监管平台，累计开放超过4000公里的设施道路，规模化落地无人驾驶设备应用，百度萝卜快跑累计行驶超千万公里、小马智行服务覆盖中心城区200多万平方公里。”深圳市交通运输局二级巡视员周丽表示，同时，在服务智慧航运方面，深圳海事局探索AI大模型通航管理模式，实现单程审核时间压缩超过两次，对海事船体实施智能化改造，船舶运营成本降低30%。

交通可持续发展不仅要实现自身交通的可持续发展，更要以自身实践推动全球交通可持续发展。“未来应进一步共建知识共享平台，完善可持续交通案例全球征集、遴选和推广机制，充分展示各国丰富实践和优秀成果，发挥示范带动作用，为各国交通转型提供更多可借鉴的经验和方法。同时，以优秀案例为纽带，统筹推进投融资对接、技术转移与能力建设，推动成熟实践向实体项目转化，助力广大发展中国家将优秀经验转化为现实行动，切实破解交通基础设施建设和绿色转型面临的现实挑战。”全球可持续交通创新联盟副理事长、交通运输部原副部长戴东昌表示。