作为北欧地区规模最大的航运港口，瑞典哥德堡港承载了全国近30%的对外贸易量。2025年，港口集装箱吞吐量创历史新高，达到93.4 万TEU，持续增长的货运需求对港区空间承载力提出了更高要求。

近期，哥德堡港正式宣布，已与不动产企业Platzer签署资产交易协议，成功收购位于港口外围区域的大面积土地及配套物业，以有效缓解港区的土地资源缺口。新地块紧邻港口核心作业区，可实现与现有物流基础设施的无缝交融，为港口的中长期西拓扩建规划提供关键的资源屏障。

优化布局，释放码头空间

本次收购已于今年三月完成，交易总额为6.84亿瑞典克朗，范围涵盖港口外围的土地、办公物业及水域资源。交接后，港区预计将新增21万平方米的码头空间，以承接更多品类货运及滚装业务。同时，新地块内现有办公建筑所产生的持续性营收，将专项用于该片区的后续开发，形成可持续的资金循环，为项目长期推进注入稳健动力。

延续西拓，联动在建工程

回望发展历程，此次收购是哥德堡港自1970年代以来“向西扩张”的延续。此前，通过建设Älvsborg滚装码头及Arendal 2项目，港区已累计新增14.4 万平方米空间，西部片区产能得以持续释放。新地块恰与建设中的Stena Line新轮渡码头紧密相连，既可共享周边成熟的物流配套，亦能与在建码头形成功能协同，为西部片区提供关键的空间支撑。

对此，哥德堡港首席执行官Göran Eriksson表示：“实现长期的持续增长离不开港口空间的扩张。此次收购地块与现有港区及周边物流设施高度契合，是港口向外延伸、完善产业布局的必然选择”

赋能产业，强化枢纽能级

作为蝉联“北欧出色物流地”的核心枢纽，哥德堡港的扩容升级对于提升区域产业承载力具有重要意义。一方面，通过优化吞吐能力和服务能级，港口为瑞典及北欧制造业、外贸产业提供更高效、畅通的物流通道，降低跨境物流成本，提升本土竞争力。另一方面，新增的土地、码头及配套资源，也为工业企业与物流服务商的入驻提供充足空间，推动哥德堡港形成“港口-物流-产业”联动的生态格局。

作为哥德堡港长期西拓战略的关键一环，本次资产收购在承袭港口半世纪发展脉络的同时，实现了与现有及在建重点项目的协同联动。依托空间拓展与产业集聚的双重效应，哥德堡港将进一步强化其作为北欧第一大港的综合物流能级。未来，哥德堡港将持续优化基础设施与综合服务体现，为全球合作伙伴提供更优质的港口配套服务。如需了解更多咨询，请前往哥德堡港中国官网。