中国经济网北京7月3日讯（记者 佟明彪）7月3日，中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）与中华全国供销合作总社（下称供销总社）在北京签署战略合作协议。当天上午，疆棉外运、北粮南运、进口化肥三趟班列分别从新疆乌兰乌苏站、黑龙江佳木斯站、广西防城港站发车，开往山东小营站、广东马坝站、云南蒙自北站，双方将进一步深化合作，常态化开行上述三类班列，有效保障涉农物资运输流通、降低全程物流成本，更好地服务全国统一大市场建设和乡村全面振兴战略实施。
国铁集团物流中心负责人介绍，长期以来，国铁集团和供销总社充分发挥国铁集团发达完善铁路物流网络和供销合作社农资流通主渠道、农产品销售大平台的优势，在棉花、化肥、粮食运输等方面深入开展合作，取得了多项务实成果，涉农物资铁路运输比例稳步提升，综合物流成本有效降低。此次，双方经过深入交流，在强化运力保障与资源统筹、推进物流节点建设与资源联动、推动信息共享与流程优化、农资保供运输等领域达成了一系列重要合作共识，对于纵深推进全国统一大市场建设、推动农业农村高质量发展具有重要意义。
此次开行的疆棉外运、北粮南运、进口化肥三趟班列是重要合作成果之一，双方将建立有效工作机制，科学匹配运力资源和农资运输需求，在主要棉粮产区、化肥进口港口与消费地间常态化、定制化开行疆棉外运、北粮南运、进口化肥等三类班列，全力保障涉农物资运输安全便捷高效。
此次开行的疆棉外运班列采用“散单聚合、拼厢成列”的集货方式，集货周期缩短超60%，全程运输时间由10余天压缩至3天左右，助力新疆棉花产业高质量发展。上半年，国家铁路开行疆棉外运班列75列，发送棉花86万吨，同比增长218.8%。
北粮南运班列采用铁路直达或多式联运“一单制”方式，全程运输时间由18天压缩到最快4天，降低粮食运输过程中的损耗，保障粮食品质，助力企业增效和农民增收。上半年，国家铁路发送粮食5800万吨，同比增长9.2%。
进口化肥班列采用“客车化”运输模式，与传统零散发运方式相比，有效压缩中间环节，从港口卸船到运抵云南生产车间仅需3天时间，将在西南地区构建起一条稳定、高效、低成本的化肥运输通道。上半年，国家铁路发送化肥2842万吨，同比增长8.6%。
该负责人介绍，近年来，国铁集团加快推进现代物流体系建设，助力有效降低全社会物流成本。一是构建市场化的物流组织体系。已构建起由1个国铁集团总部物流中心、18个铁路局集团公司物流事业部、40个区域物流中心、3个专业物流公司组成的上下协同、横向贯通的铁路现代物流组织体系，形成网络化、一体化物流服务格局。
二是打造平台化的物流服务体系。目前中国铁路物流95306平台已实现铁路物流服务“一网通办”，客户可通过手机移动端随时办理业务、掌握物流动态。建设了中国铁路网络货运平台，拓展铁公联运业务，目前已吸引超过20万辆汽车入驻。
三是培育全程全链条的物流产品体系。坚持以市场需求为导向，创新打造谱系化物流产品体系，为客户提供多元多样的现代物流服务，进一步提升物流效率和品质，降低全程物流成本。
四是建立优质高效的物流服务体系。坚持以客户为中心，依托95306平台，围绕全链条物流需求，倾心打造服务体系，推出物流数据共享、铁路专用线运营、铁路保险、物流碳足迹追踪、95306智能客服、95306广告宣传等新质服务，进一步提升了物流客户体验。
五是建设先进完善的设施设备体系。构建了由2582个物流场站、7000多条铁路专用线构成的物流场站网络。打造了由铁路货车、集装箱等构成的现代物流装备体系，配备1.38万台大功率货运机车、93万辆各类货运车辆及120 余万只集装箱。
今年以来，国铁集团坚持以市场需求为导向，持续深化货运市场化改革，统筹利用线路、机车、车辆和场站资源，创新打造“中国铁路物流”谱系化产品体系，推动铁路物流服务实现扩能提质升级，上半年国家铁路累计完成货物发送量20.15亿吨，同比增长1.8%。
一是大力发展铁路物流总包。依托覆盖全国、联通欧亚的铁路网络，整合公路、水运、仓储、金融和信息资源，为客户定制一口报价、一次委托、一份合同、全程无忧的一站式全程服务。上半年累计签订物流总包合同1437个，合同运量11.94亿吨，助力客户降本增效。
二是精心打造“客车化”快捷班列。以客车化标准开行货物班列，提升货物运输效率和正点率，标杆示范快捷班列最高时速可达120公里，平均旅行速度达75公里/小时，精准匹配电商、冷链等快捷物流市场需求。上半年累计开行跨局货物班列3.58万列，发送货物3856万吨，有力服务全国统一大市场建设；其中中欧班列开行11178列，同比增长20%，助力畅通国内国际双循环。
三是开好大宗货物直达列车。固定发到站、开行周期、运输径路和开行车次，提供稳定的点对点直达运输服务，为大宗货物和国计民生重点物资提供可靠运输支撑。上半年国家铁路发送煤炭10.51亿吨，其中电煤7.01亿吨，全国铁路直供电厂存煤均保持较高水平。
四是发展铁路定制化物流。根据客户差异化需求量身定制物流产品，在商品车、冷链、大件物品等细分领域打造专业物流产品，切实帮助广大企业解决个性化物流需求，降低物流成本，提升运输效能。
五是创新推出铁水联运“一单制”产品。依托铁路95306平台，以统一运单、标准互认、系统直连为基础，打造“班列＋班轮”一体化联运模式，打通铁路干线与沿海沿江港口水路运输链路，深度嵌入实体企业供应链。上半年国家铁路铁水联运量完成912万标箱、同比增长11%；“一单制”产品累计订舱5.9万标箱，受到市场欢迎。
六是建好用好铁公联运网货平台。整合优质资源，汇聚海量营运车辆与货运司机入驻，推动铁路两端短驳公路运力阳光招采，为广大客户提供“门到门”全程物流服务。上半年以铁路干线运输为主体的全程物流运量完成2.43亿吨，同比增长87.9%。
七是发展铁路运仓配全程物流。高效联动铁路强大运力资源与优质仓储资源，实现运输、仓储、配送无缝衔接，为客户提供一体化服务，助力客户优化全国分拨网络、缩短配送响应时间，进一步降低供应链总成本。
八是提升铁路物流金融服务品质。联合14家合作银行提供运费贷、运费证、信用证货款结算和铁路单证质押融资4款物流金融产品，客户可根据自身需求，通过铁路95306平台“物流金融”版块自主选择产品，进一步了拓展融资渠道，降低融资成本。
该负责人表示，下一步，国铁集团与供销总社将以此次签订战略合作协议，常态化开行疆棉外运、北粮南运、进口化肥等三类班列为契机，进一步深化合作，实现强强联合、优势互补，聚焦服务国家战略和区域经济社会发展，持续拓展合作领域，打造更加优质高效的物流产品，有力有效保障涉农物资运输，为优化运输结构、助力降低全社会物流成本、保障“三农”物资安全、服务乡村全面振兴做出新的更大贡献。
