人民铁道报北京4月27日电 （记者周琼）开年以来，东北粮食外运需求旺盛，铁路部门充分发挥行业优势，通过优化运力配置、创新运输模式，全力畅通“北粮南运”黄金大通道，确保全国粮食市场供应稳定。一季度，东北地区粮食运输累计达2036万吨，同比增长24.8%。

粮食从田间地头到粮仓、加工厂，再到超市，直到被端上餐桌，历经多个运输环节。铁路运输凭借全天候、运能大、成本低、安全系数高等优势，在“北粮南运”中发挥着重要作用。

黑龙江省是我国重要商品粮基地，粮食品质优良。开年以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司深入黑龙江粮食主产区开展市场调查，全面掌握各地粮食库存、销售进度，了解企业需求。

为保障粮食运输畅通，哈尔滨局集团公司实行优先承认、优先配空、优先装车、优先挂运、优先交付的“五优先”措施，并为中小型粮企常态化开行“点对点”直达班列，以固定车次、固定线路、固定时间的客车化开行模式，推动深加工成品班列物流成本下降，运输周期大幅缩短。

辽宁省盛产玉米、水稻等粮食作物，是国家重要的商品粮和商品豆生产基地。为确保粮食高效畅达全国，中国铁路沈阳局集团有限公司实行运力倾斜，开辟绿色通道，强化服务保障，确保粮食运输安全高效。

粮食运输在多次中转、反复装卸中易发生损耗变质、拥堵低效等问题。沈阳局集团公司针对不同粮食的品种特性，推行精细化车辆匹配与装载方案，对散装粮食全面使用敞顶集装箱装载，实行“顶部机械化灌注+苫布密封加固”作业，严格控制运输损耗率；对袋装粮食采用“货不落地”直装模式，规范货袋摆放间距，从源头上消除运输途中的刮损风险。从田间地头到铁路货场，铁路部门精心把控各个环节，让“颗粒归仓”落到实处。