春日的长白山区，冰雪渐融，休眠火山带的冻土在暖意中慢慢苏醒。作为典型火山地貌，这里分布着60°~70° 的陡峭锥体、熔岩沟谷。入春后，雪水渗入岩石缝隙反复冻融，使岩石更易松动，对途经这里的浑白普速铁路安全运行带来不小挑战。

这条铁路是长白山区对外联通的重要通道，是乡亲们出行的民生路，也是带动区域发展、助力乡村振兴的经济线，保障铁路安全畅通，直接关系沿线群众生产生活与地方发展大局。

在这片林海之间，国铁沈阳局通化工务段白山市桥隧车间长白山西维修工区的9名桥隧工，如岩壁上的壁虎般灵活坚韧，日常他们攀爬于群山之巅，用脚步丈量安全，用坚守护航畅通，被乡亲们亲切唤作长白山区的“壁虎兄弟”。

83座桥梁、13座隧道、193个涵渠边坡的养护维修工作，是长白山西维修工区肩负的重任。辖区内普速铁路穿行于火山熔岩与侵蚀山地交界带，坡面陡峭、沟壑纵横，春融期的搜山扫石，从来不是简单的养护作业，每清除一块危石，都是为列车平安护航。

“长白山区的山体多为风化的火山岩体，春融后昼夜温差超30℃，反复冻融让危石滑落风险陡增，我们就是要赶在隐患前，把每处危石都查到位、管到位、除到位。”工长贾晓楠的话语质朴却铿锵，道出了“壁虎兄弟”们刻在骨子里的责任与担当。他们深知，自己脚下的每一步攀爬，都连着列车上的千万旅客，连着沿线村落的万家灯火，容不得半点疏忽、一丝懈怠。

4月1日，天刚蒙蒙亮，薄雾未散，群山仍在沉睡，“壁虎兄弟”们已身着醒目的橙色作业服，背负着安全绳、卷尺、油漆、撬棍等数十斤重的工具，踏着未融的积雪，向着险峻的山间进发。没有惊天动地的誓言，只有分工明确的坚守：程国华和李连有组成“精准排查组”，手持卷尺测算可疑石块的尺寸、方位，用油漆标注危险等级，为每一块危石建立详细台账，如同给危石“上户口”，确保隐患可查、可管、可治；防护员杨殿威坚守岗位，目光紧紧锁定作业区域，每一声安全提醒都掷地有声，为工友们筑起一道安全防线；沈帅和黄志超深入线下区域，穿梭在荆棘灌木丛中，指尖抚过每一处坡面，不放过任何一丝松动痕迹；王坤和倪立坤专注于防护网检修，逐一排查牢固度与完整性，同时兼顾危石清除，用细致筑牢安全屏障。

“搜山扫石没有捷径，必须一步一个脚印，多看一眼、多敲一锤、多测一次，才能确保万无一失。”班长程国华一边用检查锤敲击岩壁，一边向身边的年轻工友传授经验，锤声在山谷间回荡，也叩击着每一位守护者的责任之心。

搜山扫石工作，是对意志与体能的双重考验：辖区内山体陡峭，局部近乎垂直，脚下是湿滑的岩石与半融积雪，身旁是深达数十米的沟谷，攀爬难度堪比“登天梯”。可他们从未退缩，因为他们知道，身后是普速铁路承载的民生使命。

“壁虎兄弟”们手脚并用沿防护网向上攀爬检查，作业服很快被汗水与融雪浸湿，如壁虎般悬空贴壁，近距离探查危石状态、检查防护网、精准测量数据，哪怕手臂酸痛、双腿发软，哪怕寒风刮得脸颊生疼，也始终一丝不苟、精益求精。

“有时候我们要在上山待四五个小时，中午带着准备好的自加热盒饭，我们戏称这是‘空中午餐’”，李连有笑着说道，语气里没有丝毫抱怨，只有坚守的从容与乐观。

工作环境的艰苦没有磨灭他们的斗志，反而让他们练就了过硬本领。结合长白山区地貌与春融季节特点，“壁虎兄弟”们总结出“排查―测量―标注―整治―复查”的闭环工作法，将徒步排查的细致与多年积累的经验相结合，新发现的危石及时建档，已登记的危石定期监测，高风险危石果断清除，同时重点排查被融雪冲淤、挂坠杂物的防护网。他们用专业与坚守，将隐患消灭在萌芽状态，用责任与担当，守护着普速铁路的安全畅通，让这条“民生纽带”始终保持活力，为区域发展注入源源不断的动力。

浑白线普速铁路，是长白山区名副其实的“经济动脉”与“民生纽带”，它不像高铁那般风驰电掣，却有着不可替代的民生价值――它承担着区域内煤炭、木材等生产物资的运输重任，保障着沿线企业的正常运转、群众的生产生活。 “这些铁路就像钢铁巨龙，盘旋在长白山区，我们的职责就是守护好这条巨龙，让它安全、畅通地奔跑。”沈帅的话语，道出了每一位“壁虎兄弟”的心声，也道出了他们对这份民生事业的赤诚与坚守。

日复一日、年复一年，他们扎根深山、默默坚守，春融期搜山扫石、汛期防洪排险、平日里养护检修，用脚步丈量着铁路线，用汗水清除一个又一个安全隐患。他们没有惊天动地的业绩，却用日复一日的坚守，践行着“守护平安”的承诺；他们没有耀眼的光环，却用平凡的行动，诠释着新时代劳动者的责任与担当。

夕阳西下，余晖洒满长白山区，“壁虎兄弟”们踏着余晖走下山峦，身上的作业服沾满泥土，脸上却洋溢着欣慰的笑容。（张超、张为奇、邓凯洺、王强）