5月1日，“五一”假期刚开场，长三角铁路就迎来了426.8万人次的旅客发送量，同比猛增14.3％，直接刷新了单日客流纪录。车站里的旅客步履匆匆，检票口排起的长龙一眼望不到头。列车的过道里挤满了站票乘客，行李架被塞得满满当当，连厕所门口都成了“临时座位区”。这个“五一”，妥妥地成了“史上最火五一”。

面对巨大的出行需求，铁路部门迅速启动应急预案，全力以赴保障运力。从增开临时列车到加挂车厢，再到动车组重联运行，一系列措施密集出台，确保了运力的充足供应。车站内，工作人员加班加点，引导旅客有序进出站；列车上，乘务员们笑容满面，为旅客提供周到的服务。这一切努力，都是为了让每一位旅客都能顺利出行，享受愉快的假期。

与此同时，新开通的高铁线路也为这个“五一”假期增添了不少“甜蜜的烦恼”。杭温、宣绩、沪苏湖高铁首次迎战假期客流，沿线旅游地车站被游客“攻陷”。有人为了打卡新线路，特意规划了“跨省一日游”，早上在杭州喝完早茶，中午就能到温州吃海鲜；还有人带着全家老小，把高铁当成了“移动客厅”，一路欣赏窗外风景，一路期待着即将到来的旅程。高铁的便捷性，让“说走就走”不再是口号，而是化作了实实在在的行动。

除了运力的提升，铁路部门还不断创新服务模式，推出了一系列旅游新产品。全程18天的“躺游”新疆软卧旅游列车，成了不少中老年人的“心头好”。他们带着折叠椅、保温杯，把软卧车厢当成临时客厅，白天在列车上打牌、聊天，晚上伴着铁轨声入睡，把长途旅行过成了“慢生活”。而“乐游长三角”旅游专列联盟，则让年轻人找到了“组团出游”的新方式。他们穿着汉服在列车上拍照打卡，跟着导游听景点故事，把旅途变成了“移动的社交派对”。

这个“五一”，大家为什么这么拼？还不是因为对美好生活的向往，对旅游的热爱。有人为了看一眼心仪已久的风景，甘愿在景区排3小时队；有人为了尝遍当地美食，硬是把256G的胃吃成了512G；还有人为了记录旅途中的点滴，凌晨4点就扛着相机等日出……每一个在旅途中“拼命”的身影，都是对“诗和远方”最生动的诠释。（作者：金哲宇）