7月13日，俄罗斯国家原子能集团所属联邦国家单一企业“原子能舰队”旗下核动力破冰船“瓦伊加奇”号，在德日涅夫角海域完成了今年首批东向船队的护航任务。两艘油轮将为劳伦斯湾运送柴油和航空燃料。

本次航程标志着俄罗斯“北方物资输送”计划正式启动，旨在向物资运输时间受限的偏远地区稳定供应必要货物，并在“统一海运运营商”试点项目框架下开展。此次护航任务自7月3日在喀拉海启动，尽管北方海航线东段存在复杂冰情，船队仍顺利完成全程航行。

原子能舰队代理总经理雅科夫•安东诺夫表示：“此次航行得以顺利进行，得益于原子能舰队破冰船船员与俄罗斯联邦预算单位‘北方海航线总局’海事作战指挥部之间的高度协同。指挥部工作人员全程为破冰船提供了及时、有效的航线建议。在夏秋航运季期间，保障北方物资输送始终是原子能舰队的首要任务。”

参考资料：

北方海航线是连接欧亚大陆西部与亚太地区的最短航运通道。该航线在行政划分上起自巴伦支海与喀拉海之间的喀拉门海峡，止于白令海峡的德日涅夫角，全长约5600公里。航线经过北冰洋的喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海和楚科奇海。北方海航线服务于北极港口和西伯利亚多条主要河流的出海口。目前，俄罗斯联邦北极地区的北方海航线沿线共分布有六座大型海港：萨别塔港、迪克森港、杜金卡港、哈坦加港、提克西港和佩韦克港。

“北方物资输送”是一项涵盖多项工作机制与财政手段的综合性制度安排，旨在为俄罗斯远北地区及其等同地区定期、持续地供应基本生活所必需的重要物资。

根据俄罗斯联邦政府于2025年3月13日发布的命令，俄罗斯国家原子能集团所属企业被指定为“北方物资输送统一海运运营商”。该运营实体计划于2026年1月1日正式开始运作，将负责在各海港之间以优惠运价开展保障民生货物的定期沿海运输。在推进统一海运运营商机制的过程中，首要任务是确保供应可靠性和稳定海运成本。目前，该机制正在楚科奇自治区开展试点项目

为保障北方海航线的安全航行，俄罗斯组织了系统化的破冰护航机制。俄罗斯是目前世界上唯一拥有核动力破冰船船队的国家。该船队由俄罗斯国家原子能集团下属的联邦国家单一企业“原子能舰队”负责运营。目前舰队中共有8艘核动力破冰船：包括“胜利50年号”、“瓦伊加奇号”、“亚马尔号”、“泰梅尔号”、首艘通用型核动力破冰船“北极号”（22220项目），以及“西伯利亚号”、“乌拉尔号”、“雅库特号”三艘批量建造的通用型核动力破冰船（22220项目）。

在建项目包括：第四艘通用型核动力破冰船“楚科奇号”（22220项目）、第五艘“列宁格勒号”（22220项目）、新一代旗舰破冰船“俄罗斯号”（10510项目）。第六艘通用型破冰船“斯大林格勒号”（22220项目）建造合同也已签署。

全面开发俄罗斯北极地区是俄罗斯国家战略的优先事项之一。为实现交通运输和物流保障目标，提升北方海航线的货运能力具有重要意义。该物流走廊的发展依托于建立常态化的货运体系、建造新型核动力破冰船以及改造升级相关基础设施。俄罗斯国家原子能集团旗下企业在这一过程中发挥着积极作用。