来源：中国经济网

推开中国铁道博物馆正阳门馆的大门，仿佛掀开了一本厚重的历史相册。指尖抚过锈迹斑斑的铁轨，凹陷的纹路像极了老人脸上的皱纹，无声诉说着岁月的沧桑。泛黄的设计图纸上，密密麻麻的标注和修改痕迹，让我忍不住想象，当年的工程师们是怎样在煤油灯下，为了一条铁路的走向彻夜不眠。这哪里是冷冰冰的展品？分明是中国铁路蹒跚学步时留下的脚印，每一步都走得那么艰难，又那么坚定。

用热血浇筑速度的基石。詹天佑纪念馆里，老先生戴着圆框眼镜的黑白照片，目光如炬。他那句“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮”的誓言，穿越百年时光，依然字字千钧。站在“人”字形铁路的沙盘前，仿佛看见他卷起裤腿，踩着泥泞，亲自勘测地形。看见他面对外国工程师的嘲笑，挺直脊梁，用智慧和汗水让京张铁路在崇山峻岭间傲然挺立。那是一个积贫积弱的年代，可就是这样的艰难处境，反而激发出中国人骨子里的韧劲儿，把“不可能”变成了“了不起”。

青龙桥站的老站长，说起京张铁路时眼里闪着光。他的爷爷是这条铁路的第一代养路工，父亲接了班，如今他也在这儿守了大半辈子。“你们看那铁轨，磨得最亮的地方，就是当年蒸汽机车爬坡最吃力的路段。”他的声音有些沙哑，却像一把重锤敲在心上。一百多年了，从蒸汽机车喷着白烟缓缓爬行，到复兴号风驰电掣般呼啸而过，铁轨还是那条铁轨，可中国铁路早已改天换地。摸着站台边斑驳的砖墙，仿佛还能听见百年前筑路工人的号子声，和如今高铁进站时的鸣笛声，在时空里交织成一曲震撼人心的交响乐。

以创新驱动速度的飞跃。在北京动车段北京北运用所，智能机器人像训练有素的医生，用精密的“眼睛”和“双手”为动车做体检；大数据屏幕上跳动的数字，就像铁路系统的“心电图”，每一个波动都牵动着无数人的出行安全。谁能想到，几十年前，我们还在羡慕国外的高速列车，如今却成了别人追赶的对象。复兴号不仅是技术的突破，更是中国人挺直腰杆的底气。当看到它以350公里的时速平稳飞驰，让人不禁感叹：这哪里只是一列火车，这是一个国家从追赶者到领跑者的逆袭宣言。

借初心传递速度的温度。最让人动容的还是铁路人代代相传的精神。公益“慢火车”慢悠悠地穿行在大山深处，票价几十年不涨，车厢里装满了老乡的山货、孩子的书包和对外面世界的向往。这列不赚钱的火车，却载着无数家庭走出贫困，驶向希望。还有那些在暴雨中抢修线路的“铁路黄”，在风雪里坚守岗位的“信号灯”，他们用平凡的坚守诠释着“人民铁路为人民”的初心。詹天佑的爱国情怀，在新时代的铁路人身上，化作了更温暖、更实在的担当。

读着这本关于中国铁路的“奋斗之书”，从泥泞中艰难起步，到在科技浪潮中勇立潮头。从一条京张铁路的倔强突破，到“八纵八横”高铁网的纵横驰骋，每一段铁轨都刻满了奋斗的故事，每一声汽笛都饱含着超越的豪情。这份感动，不仅属于铁路人，更属于每一个见证、参与、推动这个伟大时代的中国人。（陈娜）