5月23日，一列装有太阳能板、汽车配件、日用百货的货物班列从中国铁路北京局南仓站鸣笛启程，驶向成都城厢站。这趟班列的顺利开行，不仅为天津与成都间搭建起一条快捷高效、绿色环保的物流新通道，更将有力推动天津地区零散白货“公转铁”运输，实现运输结构优化。

据中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：中国铁路北京局）天津铁路物流中心南仓营业部经理舒树轩介绍，在铁路货运中，白货指的是附加值较高、重量较轻、体积较小的货物，本次班列主要运输的是天津本地生产的太阳能板、汽车配件及高附加值日用品等货物。此前，天津发往成都的此类货物主要通过公路运输，随着后续班列的开行，预计每年可减少公路柴油货车运输超2万辆次，大幅降低碳排放。

天津铁路物流中心营销部经理牟从凯表示，此次班列运行初期计划每周开行6列，采用“定点集结+直达运输”的运输组织模式，全程运行时间压缩至50个小时以内。相较于公路运输，铁路班列具备运量大、稳定性高、安全性强等优势，适合精密电子产品和日用品的长距离运输。“铁路运输避免了颠簸、日晒和雨水侵蚀，货物抵达后可直接进入分拣或销售环节，为企业节省了成本。”

为确保班列安全高效开行，天津铁路物流中心成立专项工作组，提前对接京津冀运输制造企业，量身定制“一站直达”运输方案，并优化车辆调配、货物安检、装卸监控等作业环节，通过增设智能监控设备和全程可视化管理系统，实现货物实时追踪，确保运输安全。同时，开通“24小时绿色通道”，实现货物随到随装。

此次天津至成都白货城际班列的成功开行，是天津铁路物流中心落实国家运输结构调整战略的重要举措。下一步，该中心将把白货城际班列的覆盖范围逐步拓展至上海、乌鲁木齐等国内多个城市，为推动全社会物流成本降低、实现绿色低碳发展加油助力。（中国经济网记者 佟明彪）