3月28日,嘉里物流联网有限公司(“KLN”、“公司”或与其子公司统称“集团”;股份代号0636.HK)公布其2024年全年业绩。

集团财务摘要

收入*增长23%至582.74亿港元(2023年:474.08亿港元);核心经营溢利*增长23%至27.25亿港元(2023年:22.07亿港元);核心纯利*增长12%至13.57亿港元(2023年:12.14亿港元);股东应占溢利为15.42亿港元,增长95%(2023年:7.91亿港元);综合物流业务录得分部溢利*12.51亿港元(2023年:12.89亿港元),下跌3%;国际货代业务录得分部溢利*19.50亿港元(2023年:14.00亿港元),增长39%;建议末期股息每股15港仙将于2025年6月10日(星期二)或前后派付(*仅就持续经营业务而言)。

KLN执行董事及行政总裁张炳铨表示:“2024年,全球经济缓慢复苏。然而,宏观市况仍面临各种挑战。KLN灵活应对市场变化,善用集团网络资源,为客户提供具弹性及成本效益的解决方案。集团充分展现韧性的成果体现在我们2024年的业绩上,KLN全年收入及核心纯利均录得双位数增长,表现胜于国际同侪。我们亦欣然公布由‘嘉里物流联网’更名为‘KLN’的环球品牌重塑计划,‘KLN’现时是家传户晓、客户已熟悉和信赖的品牌,有助推进集团的发展迈向新一页。”

综合物流

由于中国内地及中国香港地区等主要市场经济受到外部环境改变和内部消费转型影响,导致集团综合物流业务的分部溢利下降3%。纵使面对中国内地及中国香港地区严峻的经营环境,KLN通过抓紧其他亚洲市场的增长,及推出了一系列优化成本措施减低营运成本,包括精简程序和人力资源运用,成功收窄分部溢利的跌幅。

中国香港地区综合物流业务分部溢利下跌12%,归因于内部经济低迷,市民和访港旅客消费模式改变。中国内地综合物流业务分部溢利录得11%跌幅。

亚洲其他地区的综合物流业务受惠于印度、新加坡及越南的增长,以及泰国Kerry Siam Seaport的稳定业绩所带动,录得25%升幅。KLN凭借在东南亚的广泛网络和多元化业务组合,于2024年成功把握了中国企业出海政策的机遇。

国际货代

2024年,受惠于中国内地、中国香港地区、美国及亚洲其他地区等主要市场增长,集团国际货代业务录得39%升幅。

红海局势令海运运费自2024年5月开始急升,海运市场更在2024年第三季出现供不应求情况,KLN充分把握机遇,为客户提供市场少有的承包舱位。KLN专注服务主要客户并成功改善分部溢利,继续维持全球第一大亚洲至美国贸易航线无船承运商的地位。

于2024年,KLN的工业项目物流分部加强其服务能力,并为集团贡献近17亿港元收入,相信于未来数年将成为集团另一个增长亮点。

集团与顺丰控股于2023年11月投入营运的合资公司,在中国鄂州机场国际货运站提供地勤服务,并在2024年首年录得超过2亿港元收入贡献,表现远胜预期。

品牌重塑为“KLN”

集团正将“嘉里物流联网”品牌重塑为“KLN”。品牌重塑工作为公司带来宝贵机会,以进一步建立更一致及与众不同的企业形象,并强化自身独特的策略定位及对客户的价值主张。集团将于2025年6月30日或之前,逐步停止使用若干现有嘉里授权商标及以“嘉里”作为公司名称的一部份。

张炳铨总结︰“我们预计供应链非正常化在2025年会持续。政策环境波动将促使更多企业把投资重心转向东南亚或南亚地区。这些地区的发展潜力有望成为KLN综合物流业务的增长亮点。我们亦将积极善用现有多元化市场布局,包括广泛的海外仓库配置和空海运网络,抓紧新政策下供应链重塑产生的新商机。凭借KLN独特的竞争优势,加上把握市场变化所带来的新机遇,我们将进一步推动业务整体上升,并将未来增长潜力反映在以KLN作品牌的公司市场估值上。”