2025年春运于2月22日结束。2月23日，交通运输部发布数据显示，春运40天（1月14日至2月22日），全社会跨区域人员流动量90.2亿人次，比2024年同期增长7.1%；其中，铁路客货运量、民航旅客运输量和航班数量均创春运同期历史新高。

充分发挥路网优势

中国证券报记者从国铁集团获悉，2025年春运，全国铁路累计发送旅客5.13亿人次，同比增长6.1%，国家铁路累计发送货物4.15亿吨，同比增长5.4%，客货运量均创春运同期历史新高。

国铁集团运输部负责人介绍，国铁集团充分发挥路网优势，用好世界最大高速铁路网和先进铁路网的优势，特别是利用去年新开通运营的沪苏湖、集大原高铁等新线能力及春运前投用185组新造的时速350公里复兴号动车组，加大运力投放，客座能力同比增长8.4%，客运能力投放创春运历史新高。

同时，国铁集团动态分析铁路12306车票预售和候补购票数据，科学合理安排运力方案。着重提升客流集中地区和方向的运力，加大高铁主通道夜间运力投放。

另外，国铁集团还加大货运保供力度。充分利用大秦、瓦日、浩吉、兰新等主要货运通道能力，全力保障电煤、粮食、化肥、春耕和节日重点物资运输，做到优先保障、应装尽装。

民航运输需求平稳增长

2月23日，民航局发布数据显示，2025年春运期间，全国民航累计运输旅客9020万人次，日均225.5万人次，较2024年春运同期增长7.4%，累计保障航班73.9万班，日均1.85万班，比2024年春运同期增长8.3%，旅客运输量和航班数量均创历史新高。全国航班正常率94%，比2024年春运同期增加7个百分点。

总体来看，今年民航春运主要呈现四大特点。一是民航运输需求平稳增长。在多重利好因素影响下，春运期间旅客运输需求较往年明显增长。国内热门航线集中在“4+2+N”三个圈层，“北上广蓉”四个地区间的航线仍是春运运输主干道，东北、海南两个区域及乌鲁木齐、昆明等“避寒游”“冰雪游”目的地需求旺盛，潮汕、福州、无锡、阆中等具有浓郁中国传统春节特色的文旅城市旅客吞吐量显著增长。

同时，得益于中国免签“朋友圈”进一步扩大，春运跨境出行需求也有较大幅度增长，日均国际客运航班（往返）1921班，比2024年春运同期增长27.1%。

二是高峰出现在春节假期。民航春运从过去的“火几天”升级为“火全月”，除了除夕当天外，春运期间民航单日旅客运输量均稳定维持在200万人次以上，日运输旅客量变化趋势较往年更加平稳。

三是运输组织更加优化。民航局科学预测旅客流向，根据市场供需动态调配运力资源，春运期间日均客座率达84.5%。

四是服务质量不断提升。航空公司、机场等保障单位坚持“服务运行一体化”，聚焦旅客关注的航班准点、信息变动等方面，持续优化服务流程。

（本报记者 李嫒嫒）