1月25日清晨5点半，瑞梅铁路井安山隧道洞口气温接近零摄氏度，中铁二十二局“95后”隧道工程师邓映飞提早来到施工现场，与夜班同事交接工作，安排当天的爆破、开挖、支护、防水等工作。

井安山隧道全长5.3公里，是瑞梅铁路全线控制性工程，采用进、出口双向掘进方式施工。在刚刚过去的春节假期，仍有40余名建设者在进口段并肩作战，以每天6米的速度循环挖掘。

“瑞梅铁路建成后将结束江西省安远县、寻乌县不通火车的历史，无论是去南昌市还是去广东都更方便了。”邓映飞是江西丰城人，作为江西人参建瑞梅铁路，他倍感自豪。

在上海，沪渝蓉高铁崇太长江隧道盾构掘进已完成31.5%。“隧道连接了长江两岸的城市，让从上海到南京变得更便捷，为长江流域城市群注入了强大引擎，整个区域经济活力将得到极大提升。”中铁隧道局崇太长江隧道项目经理许维青介绍。

沪渝蓉高铁作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”骨干线路，是落实长江经济带高质量发展等战略的重要体现。全线控制性工程崇太长江隧道项目是我国目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的高速铁路越江隧道工程，建成后将首次实现高铁穿越长江不减速，结束崇明岛不通高铁的历史。

中国国家铁路集团有限公司发布数据显示，2025年1月份，全国铁路固定资产投资完成439亿元，同比增长3.7%。铁路建设科学有序推进，实现良好开局。

国家发展和改革委员会综合运输研究所副所长樊一江说，交通运输是国民经济发展的基础性、先导性、战略性和服务性产业，在扩大有效投资、拓展消费空间、畅通内外循环中具有重要作用。特别是作为支撑国家重大战略和保障国家重大安全的交通项目，既是国家重大生产力布局的重要基础和重要内容，也是新质生产力孵化培育和拓展应用的重要承载平台，是当前及未来一段时期精准拉动内需、扩大有效投资的重要发力领域。

国铁集团相关部门负责人介绍，1月份，国铁集团发挥铁路建设投资带动作用，用好国家“两重”支持政策，强化工程安全质量控制，有序实施出疆入藏、沿江沿海沿边等重要通道项目，突出联网、补网、强链，加快实施货运网络工程，持续提升路网整体功能。黄桶至百色铁路全线首座隧道迎山2号隧道顺利贯通，西安至重庆高铁西安至安康段穿越秦岭最长隧道太兴山隧道贯通，沈阳至白河高铁、包头至银川高铁包头至惠农段等一批重点控制性工程取得积极进展。春节假期，重庆东站、南昌至九江高铁等一大批重大铁路工程项目正常施工。 （经济日报记者 齐 慧）