10月11日起，全国铁路实行新的货物列车运行图。调图后，货运产品进一步优化，货运能力和服务品质实现新提升。

铁路列车运行图，是铁路方面组织列车运行的基础。本着为有民服务的初心与使命，顺应国民经济发展的需要，跟随铁路运输能力的变化，铁路调图从“几年一调”发展到如今的“一年几调”，随着铁路现代化水平的不断提升和技术手段的不断更新，已然“进化”至“常态化”阶段。而此次调图的“特殊”之处在于，以前调图的“主角”往往是旅客列车，而今却是货物列车“担纲”，可谓调出另一番“风味”。

向“内”求，优化快运产品供给。优化调整跨铁路局集团公司快运班列开行方案，增开沙岭至哈尔滨南、江村至成都北、西安国际港至西宁等方向城际班列，城际班列开行总量达131列，是对市场需求、线路能力和装备资源的综合考虑，是构建全国快捷货运物流圈的有益探索。增开江村至乔司、三水西至王家营西、广州国际港至西安国际港等方向多式联运班列，使得多式联运班列开行总量达123列，可突破固定的运输方式，提高运输的速度和效率，达到降低成本、优化资源的效果。

向“外”修，提升开放水平能力。增加2条中欧班列图定线路使之达到93条，保持中亚班列40条开行规模，常态化开行跨里海中欧、中亚班列，每周安排开行全程时刻表中欧班列17列，提升中欧间货物运输效率，为进一步发挥铁路国际物流骨干作用，在将丝绸之路从“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”的过程中扮演重要角色。与此同时，和海关方面加强合作，积极推广铁路快速通关模式，提升口岸通关能力和效率，助力畅通国内国际双循环。

向“质”行，完善货运服务品质。运筹一张网，下好一盘棋，充分挖掘全国40个铁路物流中心潜能，坚持以客户为中心，加快发展物流总包，有效整合全程物流资源，着力构建铁路快运产品网络。探索开行客车式货运班列，明确服务内容和质量标准，打造高品质的铁路物流品牌。加强铁路物流装备创新投用，减少物流中间环节，实行灵活浮动的货运价格，可有效降低社会物流成本。而针对95306平台服务功能的优化完善，实现货运业务全流程网上办理和集中办理，优化推广物流金融等服务，可进一步提升客户体验和获得感。

货运成调图“主角”，其实并不意味着客运地位的变化，而是旅客列车运行图趋于成熟的表现，经历暑运和中秋、国庆假期大客流的实践检验，四季度旅客列车基本运行图总体不变，反映了铁路方面“实事求是”的精神，也透露出新时代的铁路人的自信与从容。近期，我国铁路营业里程的突破16万公里，一个全新的、活力四溢的“流动中国”正在我们眼前徐徐展开。可以预见，随着铁路的便捷性、高效性和安全性的不断提升，人民群众定能收获更多的幸福感和获得感。(张晓洁)