● 本报记者 熊永红 罗京
“未来的停车场有望成为智能终端。”路桥信息董事长于征近日在接受中国证券报记者专访时表示，“一辆车无非是动静两种状态，且大部分时间以静态形式停放。在这一场景下，车辆可以进行充电、洗车、养护等消费行为，消费完毕后可实现全自动缴费。”
路桥信息是一家运用人工智能、物联网、大数据、云计算等新一代信息技术为交通领域提供信息化产品和解决方案以及运维服务的“小巨人”企业。2023年8月16日，路桥信息在北交所成功发行上市，实现厦门北交所上市公司“零”的突破。
强化技术研发
位于厦门市集美区的路桥信息成立于2001年，自成立以来，专注深耕交通领域信息化解决方案，产品和服务覆盖轨道交通（含BRT）、智慧停车（静态交通）、公路与城市交通等综合交通应用场景，具备“建设、管理、养护、运营、服务”全周期信息化服务能力。
“1989年毕业后，我就开始从事交通信息化相关工作，开始在甲方，也就是公司的客户。得益于这样的工作环境，积累了很多经验，特别是拥有‘甲方视角’，能提供产品改善建议，加之彼时很多产品应用并不那么如意，我们便萌生了自己干的想法。”于征告诉记者。
在2001年成立当年，路桥信息便签订第一份收入合同：海沧大桥与厦门大桥弱电系统维护服务合同。随后，公司通过持续技术研发，不断“开疆拓土”，斩获订单。2002年，公司研发出第一代工程建设管理系统，先后应用于厦门环岛路、成功大道、翔安隧道等重点建设工程；2003年，公司通过公路不停车收费系统（ETC）研发出通道收费管理技术；2008年，公司将通道收费管理技术从公路与城市交通领域引入智慧停车领域，开发出免取卡停车场管理系统，并开始在智慧停车领域不断深耕；2015年开发出i车位线上应用。
以智慧停车为例，其包含智慧停车管理系统销售和停车运营服务。智慧停车管理系统包含车场级停车管理系统、云停解决方案、城市级智慧停车解决方案。停车运营服务包含云停服务、i车位增值服务和投资经营的停车收费业务。公司以SaaS模式为停车场提供云停服务（具备云端控制、企业停车管理和云维护功能），帮助其实现“现场无人值守”。
“在业务开展过程中，公司不仅要实现核心技术的跨领域应用，提升产品市场竞争力和开发新产品，还要持续在领域内深耕，持续打造符合行业发展需求的产品。”于征向记者表示，“只要信息化技术不断发展，公司发展的脚步便不会停歇。”
打造数智中台
路桥信息是厦门资本市场第一家北交所上市公司。于征表示，“上市只是起点。我们希望借助资本市场力量，把公司OneCAS数智中台打造得更好、更强，并实现公司业务在全国范围加速扩展。”
OneCAS数智中台是路桥信息基于交通行业多年数字化转型研究的经验沉淀，融合人工智能、物联网、大数据、BIM、三维GIS等新一代信息技术，打造的面向交通基础设施“建设、管理、养护、运营、服务”全生命周期的产品，公司构建了独具特色的“控制（C）—管理（A）—服务（S）”交通行业数字化转型能力。
“OneCAS数智中台基于云技术基础设施架构，具备全栈式基础共性能力和敏捷开发能力。”于征告诉记者，“OneCAS数智中台在统一公司的研发架构、规范开发环境与开发管理，提供统一标准的底层支撑平台和标准化对接方案等方面具有重要意义，并可实现不同业务的快速构建及打通，提高开发效率，降低开发成本。”
比如，公司现在为厦门地铁和贵阳地铁提供的经营管理信息化服务，就应用了OneCAS数智中台技术，为轨道交通集团企业提供集数字办公、财务管理、人力资源、合同管理、档案管理、资产管理等管理软件，助力提升管理效率。
公司IPO募集的资金主要用于建设智慧停车运营投资项目、OneCAS数智中台新型能力研发升级项目及营销网络建设项目。其中，OneCAS数智中台新型能力研发升级项目拟使用募集资金2743.89万元，在大数据、人工智能、数字孪生和AR领域增强OneCAS数智中台的基础共性能力和业务组件能力。
“AR技术在智能化巡检、导航领域的应用已经逐渐展开。”于征表示，新一代信息技术具有较大的内涵与外延，其在交通领域的应用尚有较大发展空间，公司正加紧技术升级步伐，保持产品的先进性。
开拓省外市场
2023年，路桥信息实现营业收入2.38亿元，同比减少16.89%；实现归属于母公司股东的净利润2255.68万元，同比减少38.47%。公司表示，报告期内，受经济形势变化的影响，部分项目建设延后，对公司的产品推广产生了一定影响。
值得注意的是，公司省外营收表现亮眼。2023年，公司加强营销网络建设，积极开拓外地市场业务，在石家庄、贵阳、武汉、青岛、兰州等城市落地产品，实现省外营业收入3887.81万元，同比增长29.60%。
2020年至2022年，公司来自福建省内的业务收入占比分别为87.53%、87.71%和89.52%。2023年，占比降至83.66%，省外业务收入占比提升至16.34%。
目前，路桥信息已在昆明、郑州、兰州、长沙、武汉、宁波等重点城市建立了营销网络。“公司制定了‘城市复制’营销战略。公司拓展外地市场过程中，并非简单地进行单个产品大规模推广，而是聚焦重点城市，将在厦门形成的轨道交通、智慧停车、公路与城市交通的综合交通业务模式以及智慧工地、智慧市政产品在重点城市进行复制。”于征说。
2021年2月发布的《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出，加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化，2035年交通基础设施数字化率达到90%。
“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。”于征表示，公司在智慧交通领域耕耘二十多年，对行业特性及客户需求具有深入的了解，拥有丰富的项目经验和产品开发经验。相信在国家政策的大力支持下，行业发展空间相当广阔。
