本报记者 谢 岚

见习记者 梁傲男

2024年，我国民航业进入持续快速健康发展的新周期，运输生产回归自然增长，全面跨入提质增效阶段，第一季度喜获“开门红”。

据中国民航局消息，2024年第一季度，民航运输生产开局良好，旅客运输量和货邮运输量均创下历年第一季度最高值。全行业共完成运输总周转量349.3亿吨公里，同比增长45.6%。其中，国内航线完成238.6亿吨公里，国际航线完成110.7亿吨公里。

展望第二季度，中国航协分析，在航旅融合促进发展作用下，“五一”小长假会对运输市场有较好拉动。我国对外开放水平进一步深化，贸易、投资和消费形势总体向好，宏观经济政策“组合拳”的效果逐步呈现。经济增长提速、国际航线进一步恢复、航空消费人口逐步扩大，民航需求端自然性增长，预计第二季度航空旅客运输量显著高于去年同期。

客运“旺季更旺”

民航局数据显示，客运方面，全行业第一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次，为历年第一季度客运量最高值，同比增长37.7%，较2019年同期增长10.2%。其中，国内航线完成1.6亿人次，规模较2019年同期增长14.3%；国际航线完成1412万人次，规模恢复至2019年同期的78.0%。

在旅客量创下新高的同时，第一季度航班量也呈现出强劲的恢复势头。航班管家数据显示，2024年第一季度民航客运航班总量为134.6万架次，同比增长26.8%，较2019年同期增长4.6%。

中国航协数据也显示，第一季度，国内航司整体实现盈利24.6亿元，同比减亏增盈95.1亿元，有16家航空公司实现盈利。其中，受春运利好影响，今年2月份盈利的航空公司数量达到23家。

中国航协介绍，第一季度正值春运旺季，航空客货市场加快恢复，今年春运呈现出客流分布高度集中、票价水平前高后低、居民出行半径增加、航旅融合带动发展的特点。

同时，各上市航司4月15日披露的第一季度主要运营数据显示，各航司的旅客运输量、客座率、整体运力投放等多项关键指标均超过了2019年同期水平。其中，国际航线旅客运输量的增速尤为显著。

中国民航高质量发展研究中心专家綦琦对《证券日报》记者表示，由于2024年第一季度涵盖了春运中的重要时间节点和出行高峰，受到春运期间旺盛需求的带动，第一季度民航业取得的亮眼成绩也在预料之中。

“五一”机票量价齐升

据记者了解，尽管距离“五一”假期还有半个月的时间，但从各航司和在线旅游平台公布的销售数据来看，今年“五一”机票预订已经呈现出量价齐升的态势。

航班管家数据显示，2024年“五一”假期国内机票订单量同比增长21%，相比2019年同期增长41%。同程旅行数据显示，截至4月17日，前往三线及以下城市的“五一”假期机票的热度涨幅相对更大，4月29日和4月30日到达三线及以下城市的机票的热度周环比上升200%以上。

出行价格方面，携程数据显示，截至4月17日，广州至北京、成都至杭州、北京至成都等热门航线同比上涨约10%左右；航班管家数据显示，今年“五一”期间经济舱机票均价1040元，较2019年同期增长40%。

“假期渐近，机票预订量持续攀升，价格亦水涨船高，既展现了消费者高涨的出行意愿，也凸显了航司在市场竞争中的定价策略。”中国信息协会常务理事朱克力在接受《证券日报》记者采访时表示，夏秋航季假期较多，有利于旅客规划中远程目的地出行。预计2024年全年航空客运供需两端能保持增长，航司盈利能力也将继续修复。