本报记者 王镜茹

快递物流业已成为我国发展增速最快的行业之一。数据显示，2022年我国共完成1105.8亿件快递业务量，同比增加2.1%，连续九年位居世界第一；而12月5日披露的国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，今年以来，截至12月4日，我国快递年业务量首次突破1200亿件大关。

自2021年以来，我国快递业务量已连续三年突破1000亿件。

“快递业正从快速增长转向高质量发展。”谈及行业未来发展，艾媒咨询集团CEO兼首席分析师张毅告诉《证券日报》记者：“一方面快递企业加速赋能制造行业，科技投入及实力明显增强；另一方面持续提升服务质量，并不断拓展国际营运能力，向综合物流服务商转变，进一步带动收入规模快速提升。”

从行业数据来看，快递行业发展质效不断提升。

据国家邮政局近期发布的2023年第三季度快递服务满意度调查，第三季度在投递服务方面，快件安全、送达范围感知、住宅投递、投递知情的用户满意度得分分别为83.9分、86.0分、82.3分、81.5分，同比分别上升2.1分、2.4分、2.7分、3.3分。

此外，5G、云计算、工业互联网和物联网等科技在快递物流领域也得到普及。

以菜鸟独创的跨境物流技术“智能合单”为例，该技术可根据包裹流向、下单时间、航班班次等，把同一客户在不同城市、不同商家购买的小包裹拼成一个大包裹统一发出，不仅提高了菜鸟跨境运输干线的高满载率，也降低了商家跨境物流成本。

然而，行业加速发展的同时，快递企业仍面临不少压力。从上市企业披露的经营数据来看，今年以来各家快递公司单票收入持续下滑。数据显示，10月份顺丰控股单票收入16.26元，同比下降3.16%（不含丰网速运）；圆通速递、申通快递、韵达股份单票收入分别为2.38元、2.11元、2.28元，分别同比下滑5.59%、13.17%、14.29%。

对此，中国数实融合50人论坛智库专家洪勇认为：“目前快递行业业务规模扩大但价格竞争激烈，在此背景下，快递物流企业不仅要在技术、运力、渠道等环节形成合力，也要在服务价格、体验、效率上实现平衡，不断提高服务质量，加大对物流科技的投入，构建差异化竞争优势，避免低价竞争进一步加剧。”

在电商行业持续优化服务的大背景下，快递公司也相继加大了出海力度，将跨境电商物流和拓展海外市场作为接下来的发展重点。

顺丰控股可被视为快递物流公司中，由国内向国际综合服务商进军的代表企业。自今年4月份首开鄂州国际货运航线开始，截至11月末，顺丰控股已开通10条国际货运航线，包括美国洛杉矶、德国法兰克福等洲际枢纽航线以及新加坡、大阪等亚洲航线。

除顺丰控股外，京东物流也加快了国际化步伐。近日，京东物流宣布未来3年将建设覆盖全球主要国家的供应链物流网络，构建包括海外仓网、国际转运枢纽、海外国家本土的运配网络及跨国干线运输网络于一体的全球供应链网络。