人民铁道报娄底6月8日电 （陈海东 刘希 彭维）6月3日10时25分，由湖南韶峰南方水泥有限公司发往广州增城西的首趟散装40074次“水泥专列”，从中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段棋梓桥站开出。这意味着时隔20多年后，湖南铁路部门再次开行跨省“水泥专列”，标志着湖南韶峰南方水泥有限公司“散改集”“公转铁”项目成功落地。

这趟“水泥专列”共编组40辆货车，装载80个集装箱3800吨水泥，实现了跨省跨区域批量运输目标，开辟了铁路物流运输的新通道。今年初，受多种不利因素影响，湖南韶峰南方水泥有限公司水泥运输陷入困境。得知这一情况后，广州局集团公司积极与该公司对接，组织召开专题协调会5场，并有针对性地制订直达班列运输方案，全力满足水泥运量需求，并安排专人盯控项目推进情况。棋梓桥站想方设法破解装车难题，帮助企业推进“公转铁”项目落实落地。

“以前，水泥熟料的销售任务都是在湖南省内完成。现在，我们与铁路部门深度合作，开行跨省专列运输后，销售区域扩展到广东，每月增量5万吨以上，销售营业额增加3000万元，给我们企业长期稳定发展提供了可靠保障。”湖南韶峰南方水泥有限公司相关负责人介绍。

据了解，受大型水泥生产企业布局调整等因素影响，2000年以后，湖南铁路部门再未开行广东、广西等方向“水泥专列”。

为优化运输组织，棋梓桥站制订调车、编组计划，在空车空箱配置、货物装车和运输组织等方面提供强有力保障，对水泥专用车辆实行快送、快取、快挂、快运，铺筑水泥装运“快车道”。

“我们为专列运输开辟绿色通道，每3天发运2趟专列，确保了货物运输安全、便捷、高效，很好地满足了企业运量需求。”棋梓桥站站长陈刚说。