3月12日，中冶集团中国二冶承建的西安市地铁15号线一期工程3标段一工区项目祝村站～郭杜西站区间右线盾构顺利始发，这是地铁15号线3标段首台始发的盾构设备，也是中国二冶的第一台盾构机，标志着该项目正式进入盾构施工阶段，并为集团高技术高质量创新发展开启新征程！

西安市地铁15号线一期工程西起细柳，东止于韩家湾，线路总长19.15km，均为地下敷设，设13座车站，新建细柳车辆段一座，设主变电所2座。由中冶集团中国二冶承建的西安市地铁15号线一期工程3标段一工区项目施工内容包含祝村站、祝村站～郭杜西站区间、郭杜西站、郭杜西站～郭杜站区间、郭杜站，共3车站2区间，总长2.8km。项目建成后将极大缩短西安市长安大学城与相邻产业园以及城区的空间距离，对缓解西安市南部城区交通拥堵、促进西安市南部科创教育、文化旅游快速发展具有重大意义。

项目首台地铁盾构机“诚合号”为土压平衡式盾构机，总长84米，总重约450吨，装机功率1500千瓦，开挖直径6.44米，该机型盾构机非常适应西安市黄土地层，有助于高效快速推进项目施工进展。盾构始发后，将沿着祝村站-郭杜西站盾构区间稳步掘进，全长767.508m。

项目始终坚持科技创新，使用数字化管理平台，对进度、质量、安全等进行实时追踪。项目全体管理人员刻苦钻研地铁施工新技术，先后获得7项专利和1项企业工法，为盾构顺利始发提供专业技术保障。

项目应用BIM技术对地铁施工全过程控制，不断规范整个BIM体系提升模拟精度。此次盾构始发预先使用BIM技术进行模拟分析出始发条件，提前对下一步施工步骤进行预判和调整，为盾构顺利始发精准“导航”。

项目超前策划，铆足干劲做好盾构始发前期准备工作，从盾构机到场下井、组装调试、具备始发条件，仅用了20天时间，在行业中体现出了较高的效率。与此同时，项目抓紧对技术及特种作业人员进行专项教育交底、培训工作，充分利用现有场地、提升设备使用效率，从而实现盾构启航。

“诚合号”将满载项目部所有人员的热情，在公司各级领导的精心护航下，“踔厉奋发聚合力，勇毅前行迈新程”。为公司在地铁盾构领域开启新的篇章。（图/文：中国二冶西安地铁项目部王磊）