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海南省重要货运源头点将全面实施出入口称重检测

环球物流网(http://www.global56.com)   发布时间:2019-2-12
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昨日,省政府办公厅印发关于《海南省推进运输结构调整工作实施方案的通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出,到2020年,全省货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量明显提高,重点港口铁路集疏运量、集装箱多式联运量和航空货运量明显增长,运输结构调整取得明显成效。

与2017年相比,2020年全省铁路货运量增加200万吨以上,增长率超过20%,铁路货运占总货运量比例达到6%以上;港口集装箱吞吐量增加30万TEU以上,增长率超过15%;重点港口大宗货物公路运输量减少200万吨以上;全省多式联运货运量年均增长20%以上;全省航空货运量增长20%以上。

在“货运铁路扩能行动”中,提升干线铁路运输能力,提高干线铁路通行能力,释放货运功能。加强港区集疏港铁路与干线铁路和货运站场的衔接,加快港区铁路装卸场站及配套设施建设,支持水泥、铁矿石、汽车制造等重点企业加快铁路专用线建设。到2020年底,全省大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业铁路专用线接入比例达到80%以上,具有铁路专用线的大型工矿企业,大宗货物铁路运输比例达到45%以上。

在“公路货运治理行动”中,加大源头治超力度,严格实施“一超四罚”,禁止工矿企业和工地大型超限超载车辆驶入公路。完善公路超限检测站布局,在重要货运源头点出入口实施布设自动称重站点。到2020年底,全省重要货运源头点全面实施出入口称重检测。大力推进货运车型标准化,稳步开展危险货物运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车的治理工作。

至2020年,力争培育1-2家具有综合服务能力强、物流运输效率高、运营管理规范的网络平台道路货物运输经营企业。深入推进柴油货车污染治理。采取资金补贴、鼓励报废、区域禁行、强制注销等疏堵结合措施,分年度逐步淘汰老旧柴油车,2020年底前基本完成中重型老旧柴油车污染治理。


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