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强化南下东进 畅通长江航运

环球物流网(http://www.global56.com)   发布时间:2018-9-29
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江西公路总里程达到16.2万公里,是1978年的5.5倍,全省形成了以赣江及鄱阳湖航道为主,连通101条主要通航河流的水运网络。下一步,将着力推动高速公路、普通国省道、农村公路“三网”有效衔接,强化南下、东进、长江航运三条开放大通道建设,构建现代化综合立体交通体系。

江西省交通运输厅副厅长谢德强在发布会上介绍,2017年江西省高速公路通车里程接近6000公里,打通了28个出省高速公路通道,普通国道二级及以上比例达到87%,今年上半年全省25户以上自然村基本实现通水泥路。赣江、信江三级航道项目全部落地,目前全省航道通航总里程5716公里,2000吨级船舶可从长江直达南昌港。

下一步,江西将加快三级路网一体化发展,确保到2020年高速公路通车里程突破6300公里,普通国道二级及以上比重达95%。推进长江江西段6米深水航道建设,基本建成江海直达、干支联通的水运体系,配套建成九江港彭泽港区红光等6个综合码头和九江港城西等4条疏港铁路专用线以及9条疏港公路建设,逐步建成畅通、高效、平安、绿色的现代水运体系。

江西省委十四届六次全会提出强化南下、东进、长江航运三条开放大通道建设。今明两年,江西将有一批高速公路开工建设。南下方面,江西将力争开工建设大广高速公路南康至龙南、吉安至南康段扩容工程,赣粤两省将新增信丰至南雄、寻乌至龙川2条高速公路省际通道。东进方面,力争沪昆高速公路改扩建工程2019年开工建设。长江航运方面,以九江港为核心建设现代化的区域性航运中心,加快推进井冈山航电枢纽、新干航电枢纽等项目建设。


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