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在物流行业,马云和刘强东达成了共识

环球物流网(http://www.global56.com)   发布时间:2018-6-1
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菜鸟的野心

马云也很有意思,他说今天的大会是他昨天下午主动要求来参加的。在夸赞了一番中国物流取得的成绩后, 马云分享了对物流业未来的看法。

他说,以前的物流是以体力劳动为主,未来一定是以脑力劳动为主。现在是成千上万的快递员手提肩扛,用体力去做,但未来一定是用脑力劳动:“现在是把人变成机器,未来会把机器做成人。”

然后,马云开始描绘菜鸟的野心。

马云提出希望把菜鸟打造成物流的大脑,帮助快递公司提升效率:“阿里巴巴不会自己去做快递服务,而是去支持快递服务。”

他还表示,投入上千亿建立国家智慧物流骨干网,把整个中国社会化的物流成本降到5%,帮助企业降低库存,通过智能、协同为制造业创造利润空间。

马云和刘强东“达成共识”

“把整个中国社会化的物流成本降到5%”“帮助实体制造业降低成本”,马云的话振奋人心,但太过耳熟——和刘强东说的一模一样。

在5月29日中国电子商务大会上,刘强东说无界零售有两个核心诉求:第一,就是把整个中国社会化的物流成本再降,降到5%以内;第二京东通过无界零售帮助大量传统的实体制造企业降低成本。

看来马云和刘强东达成了共识:进军整个物流行业。

整个物流行业包括,物流行业,货运、快递、电商物流、冷链,同城物流、跨境物流等,电商物流属于物流的一个分支。

电商物流是根据电子商务的特点,为完成电商销售而开展服务。用户付款就代表商品所有权转移,在线上购物,商品转移多了配送环节,所以电商物流,是电商销售的组成部分。京东物流是典型的电商物流,但我们看到,京东物流开始独立发展。

仓储建设是电商物流向整个物流行业进军的基础。

电商物流的快递配送,一般都是面向C端的服务,作业内容是分拣和送达,是“无仓库存储作业”,只有中转和分拣中心的概念,最好的状态是零库存。

物流才有仓储的需要。我们看到菜鸟网络和京东物流都在加码仓储和物流园区建设,我在《京东物流融资25亿美金,PK菜鸟,或掀起“圈地运动”新高潮》就提到这一点。

随着仓储等基础设施建设完备,以及对物流领域企业的投资并购,现在菜鸟网络和京东物流无论在大件物流、还是中小件物流,从冷藏冷链物流到短距配送O2O物流,从跨境物流到快递,都有覆盖能力。而“降低社会化物流成本”和“帮助制造业降低成本”,是为了将自己的物流能力对外输出而扯起的大旗。

马云说,菜鸟前五年是解决电商问题,接下来要解决行业问题。这次菜鸟的“新物流”跟之前阿里的“新零售”一样,是一个信号:对整个物流行业的重构开始了。


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