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船东争抢淡水河谷的包运合同,在中、韩两国船厂订造新船

环球物流网(http://www.global56.com)   发布时间:2017-6-12
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  Stellar Daisy轮遇险后,巴西淡水河谷公司希望赶快和船东敲定包运合同,据悉,船东联系了上海外高桥造船、渤海船舶和现代重工。

  淡水河谷正在就超大型矿砂新船的合同和数家船东展开商谈,该公司打算改装船队,从巴西运出更多货物。

  业内消息人士称,亚洲和欧洲的公司已经联系了中、韩两国造船厂,计划建造规模在300,000 dwt至360,500 dwt之间的船,这些船将用于淡水河谷公司的包运交易。

  据悉,到目前为止,这些公司联系了上海外高桥造船、渤海船舶和现代重工。

  一位海运商家表示:“我们听说,有10家海运公司正在努力争取获得淡水河谷的长期包运合同,合同期限为20至25年。有些公司打算订造五艘新船,还有一些公司打算订造多达10艘船。”

  据悉,有意和淡水河谷签署交易的船东包括韩国长锦商船株式会社、H-Line海运公司、约翰•安吉里考斯麾下希腊散货船公司Anangel Maritime。

  行事低调的长锦商船据说打算签署多达20艘矿砂运输船的交易。

  了解这项交易的一位消息人士说:“我们听说长锦商船正在和淡水河谷就租赁合同进行初步谈判,在几个月前就开始了。”

  《贸易风》还获悉,淡水河谷公司没有发布官方招标文件,但在今年年初,淡水河谷以口头形式向海运公司传达了要求。

  淡水河谷的矿山产量增加50%,Stellar Dais轮的悲剧发生后,公司迫切需要新船运送铁矿石。

  最终,这家巴西铁矿石公司将用新船替代其所有租用的转换矿砂运输船。

  有消息称,淡水河谷计划在今年年底前停止使用旧船。然而,有些观察家认为,对于一支有50艘船的船队来说,这不可能。


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