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多方探索低碳港口路径

环球物流网(http://www.global56.com)   发布时间:2017-4-7
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  李薇

  走过第一代港口到第四代港口的历程,港口业如今已步入第五代发展的新时期。回顾过往,前四代港口基本上都忽视了可持续发展及气候变化,而第五代港口的一个重要指向标便是绿色、低碳。

  船舶和港口,看似和大气污染联系不大,实则不然,根据联合国数据,海运活动每年排放的温室气体超过全球排放总量的3%。

  港口污染可分为水污染、大气污染和声污染。船舶在港口停留和港口各种作业可能污染港口环境:船舶靠泊港口,废气排放往往发生在距离海岸线400公里以内海域,在风力影响下可向内陆输送数百公里,从而影响沿海和内陆地区的空气质量、人类健康和生态环境;不仅如此,港口码头上还有大量承载运输、装卸等功能的工程机械,它们使用柴油,成为港口上空“黑尾”的又一来源。

  我国港口多集中在珠三角、长三角、环渤海等人口稠密地区,港口污染对新型港口城市的建设将产生巨大负影响,也不符合港城和谐发展的大政方针,加大航运包括港口的污染治理刻不容缓,推进港口清洁能源的应用更应是港口转型升级工作的一个重要抓手。

  2015年9月,交通运输部发布的《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020)》明确到2020年,船舶与港口大气污染物、水污染物能得到有效防控和科学治理,排放强度明显降低。大连港“屋顶电站”探索了低碳港口建设的新路径,也为全国其它港口早日迈入第五代港口俱乐部引了路、开了头。

  低碳,对习惯了传统运营模式的港口来说,就是要求不能只关注吞吐数量,更要看吞吐的质量,就是要打破原有的“得分模式”,采用全新的“考核标准”,就是要让港口的天空由灰转蓝!


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