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BPI跃马助阵 BDI得力上行

环球物流网(http://www.global56.com)   发布时间:2017-3-29
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  2017年BDI第12周报(3月20-24日)

  俞鹤年

  BDI

  本周BDI三升二降,收盘值1240点,恰与去年11月21日等值,为此后以来最高,环比上周高44点或3.68%;周增幅3.69%,较上周缩幅6.07%,年内净增升至27.23%;周均值1206点比上周高61点或5.33%,同比去年多805点或200.75%,去年同期周增幅为2.76%,比本周低0.93%。本周BDI四项指标(收、均、峰、谷四值)连续第5次全部高于上周,而且大幅超越去年末周水平,表明整体走势处于上行通道。

  BCI

  本周BCI二升三降,收盘值2482点,环比上周高69点或2.86%;周增幅3.05%,较上周缩27.94%,年内净增升至75.85%;周均值2422点较上周高305点或14.41%,同比去年高2226点或1135.71%,差距悬殊;去年同期周增幅为3.37%,比本周高0.32%。

  BPI

  本周BPI二降三升,收盘值1218点,为去年12月16日以来最高,环比上周高110点或8.51%;周增幅9.7%,较上周扩18.49%,年内净增升至37.67%;周均值1142点较上周低14点或1.21%,同比去年高682点或148.26%,去年同期周增幅为0.68%,比本周低9.02%。

  涨跌势

  BDI延续上周以14连升结束第二波涨势(3/1—20),累计增幅为34.4%。

  BCI延续上周以13连升结束第二波涨势(3/2—20),累计增幅为95.07%。

  BSI延续上周形成6连升第二波涨势(3/17—24),累计增幅为2.16%;BHSI延续上周形成5连升第二波涨势(3/20—24),累计增幅为3.4%。

  BPI延续上周以8连降结束第四波跌势(3/10—21),累计增幅为-10.16%。本周3连升收盘,助推BDI上行。

  营运状况

  本周两大船型运价日均获利——

  海岬型船净增315美元,环比上周低4217美元或93.05%,周增幅为2%,较上周缩28.48%;年内净增升至75.17%。周均值较上周高2017美元或12.9%,为17652美元。

  巴拿马型船净增872美元,对冲了上周的-814美元,环比上周高1686美元或207.13%,对冲了上周的-1560美元;周增幅为9.52%,对冲了上周的-8.65%,较上周扩18.17%,对冲了上周的缩幅16.76%;年内净增升至37.39%,周均值较上周低109美元或11.81%,为9184美元,比海岬型船续低8468美元或47.97%。

  较小型船运价日均获利的周均值续升,超灵便型船升至9298美元,较上周高127美元或1.38%;灵便型船升至7590美元,较上周高178美元或2.4%。

  本周运价日均获利收盘值与上周环比——

  海岬型船收盘为18078美元,较上周高315美元或1.77%,增幅缩32.48%;与去年收盘值(10078美元)相比超整8000美元或79.38%。去年同期仅为2083美元。

  巴拿马型船收盘为9786美元,较上周高872美元或9.78%,对冲了上周的-814美元,增幅扩18.15%,冲抵了上周的缩幅16.68%;比去年收盘值(6826美元)高2960美元或43.36%。去年同期仅为3731美元。

  以收盘值计,据粗略估算,海岬型船营运继续盈逾十成;巴拿马型船盈逾三成,较上周增盈一成。较小型船本周营运获利继续连涨,超灵便型船收盘为9369美元,较上周涨176美元或1.91%;灵便型船为7711美元,较上周涨242美元或3.24%。这两小型船营运也继续盈逾十成。

  走势看点

  至本周年内各指数净增率如下:BDI为27.23%,BCI为75.85%,BPI为37.67%,BSI为0.06%,BHSI为-13.41%。由此可见,今年以来波罗的海指数在整体上,大船表现显著优于小船,维持着干散运市场的“生态平衡”。

  BDI本周升入1200—1300点区间;BCI在2400—2500点区间来回休整;BPI一步跨入1200—1300点区间,势如箭在弦上,欲接力BCI支撑BDI;BSI在800—900点区间、BHSI在500—600点区间,双双小步上行。

  值得关注的焦点现象是,从周度走势图来看,自第10周始,BDI与BPI两者似相互吸引,至上周与本周连续相拥合抱,难分难舍;而巴拿马型船与超灵便型船运价日均获利走势亦复如此。观察过往图形,此现象多次重现,这意味着对BDI而言,BPI比BCI更有“代表性”;巴拿马型船与超灵便型船的营运状况似更能“代表”干散运市场的走势。


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