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交付量下滑 苏伊士型油船市场有望提振

环球物流网(http://www.global56.com)   发布时间:2016-10-10
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  由于船厂手持订单量减少,加上船东推迟交付,明年苏伊士型油船新船交付量可能将有所下滑,这意味着苏伊士型油船市场因此可能获得一点程度的提振。

  据贸易风报道,许多市场观察家认为,目前苏伊士型油船手持订单量占据现有运力的10%,这一因素影响了苏伊士型油船运价。尽管今年9月由于尼日利亚恢复原油出口是的苏伊士型油船运价获得反弹,但根据波罗地海交易所数据,今年截至目前西非-欧洲航线的苏伊士型油船平均现货运价为23000美元/天,仅为去年平均现货运价的一般水平。

  Diamond S Shipping集团租船负责人Robin Heath对此表示,2016年其余时间和2017年的苏伊士型油船交付情况使得市场前景“有点紧张”。但他同时表示,新船订单量可能并不像看起来那么可怕,这是由于事实上新船交付量相比订单量要少。他指出,尽管苏伊士型油船今年的手持订单量为25艘,但事实上预计今年交付的总量仅有8-10艘。展望2017年,Heath认为未来实际交付量将低于目前官方估算显示的73艘新船交付量,预计实际交付总数不到50艘,也就是说基本上一周交付一艘。

  除了Heath之外,其他市场分析机构也预测苏伊士型油船交付量将有所减少。

  其中Gibsons数据显示,今年剩余时间将交付的苏伊士型油船官方统计数据为19艘,但其中6艘预计将推迟交付。该公司预计明年交付的苏伊士型油船数量为63艘,相比之前预测的70艘有所下降。Gibsons总分析师Richard Matthews表示,这些预测交付量在实际交付时都会“略有下降”。

  Matthews称,对于船东来说推迟交付十分常见,特别是原定于每年11-12月交付的船舶为了让船龄更为年轻,往往会推迟到下一年交付。同时他表示,船厂可能将撤销少数原定于2018年底交付的新船。但新船推迟交付及取消对于订单量而言也只占相当小的百分比。他指出,目前船厂手持订单量运力占据了全球苏伊士型油船总运力的13%,但市场需求并未按照这一比率上升。

  Braemar ACM研究员Henry Curra则预计,截至今年年底将有12艘苏伊士型油船交付,而明年预计还将有另55艘新造船交付。研究员称,这一预测考虑了订单量下滑,其中2016年推迟交付的8艘新船预计将在2017年交付,而2017年推迟交付的5艘新船预计将在2018年交付。不过他指出,尽管这一预测包含了推迟交付,但目前手持订单量对于苏伊士型油船市场仍具挑战。在市场低迷的情况下,新船推迟交付数预计将占订单总数的30%;但如果这样,更多的新船在2017年可能将加深未来几年市场下行压力。

  Curra表示,随着尼日利亚原油重回市场,船东可能会考虑船舶在现货运价上升时交付,而市场上其他需求也将催化市场运价上升。而船厂在争夺业务的同时,船东可能也希望船舶能够及时交付,以便在市场恢复后获得更多利润。这意味着苏伊士型油船在推迟交付的同时,也推迟了船东获得更多利润的时间。


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