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中国铁路“走出去” 国际竞争有优势

环球物流网(http://www.global56.com)   发布时间:2016-8-19
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  近年来,随着中国铁路快速发展,铁路“走出去”的步伐也不断加快,一批中国铁路“走出去”项目取得重大进展。

  从印尼雅万高铁到中泰铁路,从匈塞铁路到莫斯科至喀山高铁,中国铁路“走出去”项目已遍及四大洲。

  有业内人士认为,中国铁路技术成熟、先进,尤其是高铁动车组技术实现全面自主化,在世界上具备独有的核心竞争优势。

  【“走”遍四大洲】

  现阶段,中国铁路“走出去”项目已经遍及亚洲、欧洲、北美和非洲。

  连接印尼雅加达至万隆的雅万高铁线路一期全长142公里,最高设计时速350公里,预计3年建成通车。目前,雅万高铁项目合资公司特许经营协议已签署,先导段建设许可已批准,施工正在有序推进。媒体报道说,印尼国营企业部长丽妮日前在雅加达表示,将加速雅万高铁项目的建设,包括铁轨、高铁站的其它基础设施。

  中泰铁路包括两条国际标准轨铁路,共计全长845公里,设计时速为180公里。近期,双方就政府间协议修订、先行段开工等达成共识,共同制定了总体建设工作计划,推进环评、项目审批等相关工作,力争年内实现先行段开工建设。

  匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德,全长350公里。该项目为电气化客货混线铁路,设计最高时速200公里。近期,中国铁路国际有限公司代表与匈牙利铁路公司代表举行会谈,双方就项目合作进一步达成共识,将加快推进各项工作。

  俄罗斯莫斯科至喀山高铁是俄罗斯《2030年运输发展战略规划》中的重大项目,线路全长770公里,最高设计时速400公里。现阶段,铁总、俄罗斯铁路股份公司、中国中车集团、俄罗斯西纳拉集团就莫斯科——喀山高铁项目已经签署四方合作意向书。

  此外,中国铁路总公司还牵头国内相关企业,重点跟踪了马新高铁、中蒙铁路、英国高铁、美国加州高铁、两洋铁路等境外铁路项目,均取得了积极进展。


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