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船运旺季遇关闸致“堵船” 官方:保证汛期安全

环球物流网(http://www.global56.com)   发布时间:2016-6-15
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  据报道 一到夏天,长江开始涨水,航运也变得忙碌起来。做航运的人也就在长江涨水的这几个月赚钱。今天早上,有做航运的乡亲跟我们打来电话,说拖满砂石的船停在长江边,走不了。

  货船停江边暴晒 船主变“铁板鱿鱼”

  在荆州洪湖段的长江边,像下饺子一样地停着四十多条装满砂石的货船。看到我们来了,船主们纷纷邀请记者去船上看一下。

  船主们说,每年这个时候,他们都会把湖南岳阳的砂石,拉到潜江、荆州等地销售,从中赚取差价。这条航线上,有一个螺山船闸,是连接长江和内河航线网的枢纽。一个星期前,没有事先通知,螺山船闸就突然不让船通行了。船主们只好把船停在闸口等待消息。

  货船船主 张清华

  我们这个船都是钢板,很热,这个就像个铁板鱿鱼,这个就是铁板,我们就是鱿鱼。

  现在,聚集在闸口的船已经有五十多条了。大部分船上都装满了砂石。天气炎热,船主们都能够忍受。可是安全问题,一直让他们放心不下。船主说,他们的船属于内河船,现在却一直停在外河,还载着重物,要是遇到长江里刮风,涨水,船就不安全。而且只要长江里面有大船经过,这些船船就会两边摆,很是危险。

  为了固定船只,船主们只好用绳索或钢缆,把船拴在一起。可是现在长江已经到了涨水的季节,风浪太大。这种办法,根本把船固定不了。

  而且由于船距离太近,一起风,船舷就撞到了一起,这样下去,很容易造成事故。

  记者

  能不能先把砂石卸掉呢?

  船主

  不能,我们本来是到内河去的,在外面没有市场。

  记者

  那能不能改道呢?

  船主

  不能,唯一的一条路就是这条路。

  既没位置把砂石卸下来,又不能改道,船主们没办法,只能先把船停在江边,等待船闸放行。

  郑元风师傅跑了一辈子的航运,以前他在别人船上做工,前几年才把所有积蓄拿出来,贷款买了这条船。每年的 6、7、8、9 四个月,涨水季节,是他们生意最好的时候,现在船闸不让通行,郑师傅着急啊!

  郑师傅说,这里停靠的大多数的船都是找银行贷款买的,为了做生意,他们一年四季都生活在船上,只有春节才上岸回家。

  先把闸门拉上 保证汛期安全

  十年前也是由于船闸不让通行,他们就给我们《垄上行》打过电话,事情很快得到解决。 就在昨天,一个谣言在船主中间传开了 。原来船主们听说,船闸的工作人员把船闸大门关上之后,就不修了。乡亲们又一次想到了我们,希望我们能帮忙问问实际情况。

  在螺山船闸,记者看到,一群工作人员正在对船闸进行维修。

  荆州市港航局螺山船闸管理所谢所长介绍说,螺山船闸是连接长江和整个内荆河航运的唯一枢纽。在六月初,船闸大门突然关不上了。再过几天,长江就要涨水了,闸门拉不拢的话,就非常危险了。

  谢所长说:“这个位置不仅是一个船闸,也是长江大堤的一部分,船闸坏掉了,就像大堤缺了一个口子,很危险。所以当务之急,就是要把闸门先关拢来。”

  那是不是像船主们说的,把闸门拉上以后,就不管了呢?

  “不是,这是他们片面的理解,我们会上报当地主管部门,有一个科学的合理的理解。这个事情对船民们来说,我们非常的抱歉,不是说一天两天就能修好的,我们要做一个科学的安排。”谢科长回答说。

  现在当务之急是先把闸门拉拢后,进行维修,保证安全度过汛期,等闸门修好后,才能正常通行。可是闸门什么时候能修好呢?

  荆州市港航局 航道科科长彭威表示:" 维修要等水位到了合适的位置才开始维修,所以停航的时间,我们无法给合适的时间。但是不能给一个近期时间。我们目前商量的话,有可能在十月份,或者更长的时间都有可能。"

  由于长江现在水位太高,施工难度很大,短时间要想修好闸门,不太可能。那这些船主们应该怎么办呢?

  彭科长说,这件事情已经上报给了市交通局和市政府,维修方案会尽快出台。近期,港航局也会在媒体和网站上发布航行通告,提醒过往船主需要注意的事项。船运旺季遇关闸致“堵船” 官方:保证汛期安全

  2016-06-14 15:31:28 来源:中国水运网

  据垄上行报道 一到夏天,长江开始涨水,航运也变得忙碌起来。做航运的人也就在长江涨水的这几个月赚钱。今天早上,有做航运的乡亲跟我们打来电话,说拖满砂石的船停在长江边,走不了。

  货船停江边暴晒 船主变“铁板鱿鱼”

  在荆州洪湖段的长江边,像下饺子一样地停着四十多条装满砂石的货船。看到我们来了,船主们纷纷邀请记者去船上看一下。

  船主们说,每年这个时候,他们都会把湖南岳阳的砂石,拉到潜江、荆州等地销售,从中赚取差价。这条航线上,有一个螺山船闸,是连接长江和内河航线网的枢纽。一个星期前,没有事先通知,螺山船闸就突然不让船通行了。船主们只好把船停在闸口等待消息。

  货船船主 张清华

  我们这个船都是钢板,很热,这个就像个铁板鱿鱼,这个就是铁板,我们就是鱿鱼。

  现在,聚集在闸口的船已经有五十多条了。大部分船上都装满了砂石。天气炎热,船主们都能够忍受。可是安全问题,一直让他们放心不下。船主说,他们的船属于内河船,现在却一直停在外河,还载着重物,要是遇到长江里刮风,涨水,船就不安全。而且只要长江里面有大船经过,这些船船就会两边摆,很是危险。

  为了固定船只,船主们只好用绳索或钢缆,把船拴在一起。可是现在长江已经到了涨水的季节,风浪太大。这种办法,根本把船固定不了。

  而且由于船距离太近,一起风,船舷就撞到了一起,这样下去,很容易造成事故。

  记者

  能不能先把砂石卸掉呢?

  船主

  不能,我们本来是到内河去的,在外面没有市场。

  记者

  那能不能改道呢?

  船主

  不能,唯一的一条路就是这条路。

  既没位置把砂石卸下来,又不能改道,船主们没办法,只能先把船停在江边,等待船闸放行。

  郑元风师傅跑了一辈子的航运,以前他在别人船上做工,前几年才把所有积蓄拿出来,贷款买了这条船。每年的 6、7、8、9 四个月,涨水季节,是他们生意最好的时候,现在船闸不让通行,郑师傅着急啊!

  郑师傅说,这里停靠的大多数的船都是找银行贷款买的,为了做生意,他们一年四季都生活在船上,只有春节才上岸回家。

  先把闸门拉上 保证汛期安全

  十年前也是由于船闸不让通行,他们就给我们《垄上行》打过电话,事情很快得到解决。 就在昨天,一个谣言在船主中间传开了 。原来船主们听说,船闸的工作人员把船闸大门关上之后,就不修了。乡亲们又一次想到了我们,希望我们能帮忙问问实际情况。

  在螺山船闸,记者看到,一群工作人员正在对船闸进行维修。

  荆州市港航局螺山船闸管理所谢所长介绍说,螺山船闸是连接长江和整个内荆河航运的唯一枢纽。在六月初,船闸大门突然关不上了。再过几天,长江就要涨水了,闸门拉不拢的话,就非常危险了。

  谢所长说:“这个位置不仅是一个船闸,也是长江大堤的一部分,船闸坏掉了,就像大堤缺了一个口子,很危险。所以当务之急,就是要把闸门先关拢来。”

  那是不是像船主们说的,把闸门拉上以后,就不管了呢?

  “不是,这是他们片面的理解,我们会上报当地主管部门,有一个科学的合理的理解。这个事情对船民们来说,我们非常的抱歉,不是说一天两天就能修好的,我们要做一个科学的安排。”谢科长回答说。

  现在当务之急是先把闸门拉拢后,进行维修,保证安全度过汛期,等闸门修好后,才能正常通行。可是闸门什么时候能修好呢?

  荆州市港航局 航道科科长彭威表示:" 维修要等水位到了合适的位置才开始维修,所以停航的时间,我们无法给合适的时间。但是不能给一个近期时间。我们目前商量的话,有可能在十月份,或者更长的时间都有可能。"

  由于长江现在水位太高,施工难度很大,短时间要想修好闸门,不太可能。那这些船主们应该怎么办呢?

  彭科长说,这件事情已经上报给了市交通局和市政府,维修方案会尽快出台。近期,港航局也会在媒体和网站上发布航行通告,提醒过往船主需要注意的事项。


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