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高铁快递构建铁路货运新通道

环球物流网(http://www.global56.com)   发布时间:2016-5-10
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  5月5日,记者从成都车站获悉,成都车站和重庆车站日前开通成渝高铁快件,从传统的行包托运业务中细分出高铁快件业务。成渝高铁快件可以随到随走,并办理托运业务。目前成都车站已接件发运业务4单,旅客反响不错。

  自2012年广铁集团在武广高铁首推高铁快递业务之后,“铁老大”放下身段拼抢快递市场的步伐也在加快,“高铁快递”是铁路货运改革后的主要业务之一。从部分地区试点营业,到越来越多的高铁线路向市场开放,可以说,“高铁快递”业务正在为铁路货运市场注入了新鲜的活力,这种新的快递形式有利于市场的多元化,既能健全物流体系,也让消费者享受到更多更好的服务。

  目前,利用高铁运送快递可以说是最理想的途径之一。一方面高铁运送快件不受交通堵塞、航空管制等因素影响,除极端天气外,高铁快递准点率非常高;另一方面高铁本身是集科技、速度、规模于一身的运输利器,具有很强的拓展能力和兼容性。因此“高铁快递”不仅兼容航空和公路运输的优势特点,兼顾航空和公路运输的主流功能,又具有航空和公路运输所不具备的成本低、全天候、运价稳定、公交化方式、准点率高、覆盖范围广以及承载量大等得天独厚的优势,而这些优势将成为推动铁路货运发展和完善物流市场的锋芒利器。

  不过,尽管高铁快递发展前景广阔,但目前仍有不少“硬伤”。据笔者了解,在前期试运行过程中,高铁快递主要依靠“扫雷车”,即每日用于检查路况的高铁车辆进行快件运输,车辆资源相对较少。车站对于高铁运送快递的配套设施相对匮乏,这将导致目前的高铁快递尚难成规模效应。同时,高铁快递还将面临更加严峻的“最后一公里”配送考验。利用高铁在站与站之间具备较强的速度优势,但在“门到门”服务方面能力薄弱。此外,高铁快递的市场还有待开发,在与电商合作,融入物流市场方面可谓是任重道远。

  高铁快递业务的发展,让我们看到铁路部门在“转观念闯市场增效益”活动中的真作为,也让我们有理由相信,它将对加快快递行业变革,提升铁路发展潜力,开创物流市场新局面起到举足轻重的作用。对于这位后起之秀广阔的发展前景,我们也将拭目以待!


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