物流新闻

首   页 综合物流 企业黄页 物流商品 GPS运营 招聘信息 人才市场 物流新闻 人才新闻 会展信息 物流期刊 货物运输 行业资讯 投资理财
物流培训 咨询内训 专题在线 论文荟萃 经验案例 网上书城 船期在线 贸易手册 物流政策 物流知识 环球气象 火车票团购 环球文摘 物流论坛

物流新闻>>国际新闻

中远与中海完成共舱合作线IC9首航装卸

环球物流网(http://www.global56.com)   发布时间:2015-10-29
告诉好友发表评论查看评论打印本篇进入论坛 【字体:

  10月14日,中远、中海营口合作线迎来了首航船“新丹东261S-0440S”靠泊广州南沙。该航线命名为IC9(营口合作线),由中远投入4艘5000标准箱,中海投入6艘4250标准箱,共10艘船舶运营。航次周期为14天(1.4天一班),南沙-营口点对点服务,船期紧凑,实现天天班直达不间断服务,成为南沙-营口史上最强最快的共舱合作线。

  中远、中海作为南沙一期的重要合作伙伴,此次营口合作线为“先发合作”,后续还将内贸运力陆续投入到天津、锦州/大连线上进行共线共舱,在内贸南北航线干线上展开全面合作。

  中远、中海及南沙公司三方对首次共线共舱合作高度重视,为了确保营口合作线的运作顺利,三方共同开展运行前的准备工作,三方就操作中的一些问题交换了意见并达成共识。南沙公司为了提高船舶的作业效率,及时对码头堆场做出了调整,确保满足船公司的服务。

  “新丹东261S-0440S”首航南沙操作达到了预期效果,船舶靠离泊按照班期窗口内执行,单证接收正常,船时效率和桥时效率分别达165和35自然箱每小时。进口航次为中海公司一家的货物,因此堆场作业比较顺利。出口装船时,中海与中远两家船公司的货物分贝积载,满足了船公司“一贝一流向”的积载要求,堆场出箱较集中,装船效率有保障。虽然由于中海、中远预配的舱位限制,需分开配积载,造成未到场箱和加装箱后调整预配难度较大,同时还出现大驳船“中宏29”有大批量的货物直过装“新丹东”的情况,在操作上较为困难,但南沙公司科学合理组织生产,满足了船公司和客户的需求,为南沙-营口合作线的首航画上圆满的句号。


黄金广告位,帮助企业获取更多订单,在线订购热线>>>



 

欢迎企业此处推广!联系我们

环球物流网域名:www.global56.com  [环球英文单词56.com]
Copyright ©www.Global56.com All Rights Reserved.1999
  ICP05032419