速递业务市场竞争激烈，不以创新的思路去应对竞争，只能是坐以待毙。从广州局的经历来看，邮政速递市场仍有很大的空间，只要进一步解放思想，开阔视野，扬长避短，积极应对，就一定能加快业务发展、增强竞争实力。

　　分析邮政速递业务的客户结构，一些大城市或人口密集地区的速递业务基本上都存在个人客户占比较大的情况。由于邮政局所有限，大部分个人客户都是通过拨打11185电话要求上门揽收，这需要邮政拥有强大的揽收力量和科学的组织管理。然而，面对业务发展，许多邮政速递部门的揽收力量明显不足，揽收效果不能完全满足客户的需求，使一些个人客户转向了社会快递公司。一项社会调查显示，个人客户最注重上门收件时间，期望揽收人员能够在半小时以内到达，否则客户就会感到不满意，甚至投诉。但是大城市的交通繁忙，堵车更是常有的事情，如果增加人员、车辆，会导致成本上升，邮政单位还要考虑边际效益。同时，在服务人员有限的条件下，将大量精力集中到对个人客户的服务上又会造成对大客户的开发和服务投入不足。

　　从目前情况来看，在对个人客户的服务水平上，一些知名的民营快递公司具有较强的优势。有些快递公司无论是在揽收人员的业务技能、服务态度、服务效率，还是在邮件的传递速度、信息技术支持等方面，都给邮政速递带来了不小的压力。他们从接到客户信息到揽收员上门、现场验视、包装处理，速度都非常快。而邮政EMS主要是在统一着装、运输工具以及网络覆盖面等方面有优势，但是在软实力方面特别是服务效率、服务时间及信息化方面，竞争弱势仍较明显。

　　对于散户市场，快递业整体上以上门揽收的服务方式为主。虽然这种方式的单件揽收成本较高，但是其市场容量较大、客户的忠诚度高，很多个人客户其实也是在为公司寄邮件，所以，对散户的服务也非常重要。大量的散户资源能够有效缓解企业一旦失去大客户时所产生的经营压力。为此，邮政企业决不能放弃这一市场，要通过创新服务平台，争取更多的个人客户。

　　广州局通过对市场现状进行分析，对自我服务能力进行评估，和对竞争对手进行调查，对潜在市场需求进行挖掘，提出拓宽服务渠道，在做好对大客户专门服务的同时，满足个人客户对服务多样化需求的方法。笔者认为，这是突破制约速递业务发展瓶颈，创新速递业务服务模式的好办法，能够解决网络资源投入滞后于速递业务高速增长的矛盾，缓解日益增加的速递邮件内部处理压力。

　　发展社会连锁代办邮政网点，补充邮政自身网点不足，吸纳更多的个人客户就近到连锁代办网点交寄速递邮件，既可以减少个人客户对揽收时间过长的不满，又能借助社会连锁代办资源增大EMS的覆盖面，从而优化邮政企业资源、强化能力，对重点客户、重点区域进行重点开发和提升服务，提高市场占有率和竞争力。广州邮政委托“7-Eleven”便利店代收寄EMS邮件业务，开创了邮政速递揽收网络与社会连锁经营网络合作的新模式。此举与前一段在北京、广州等地设立双色邮筒的措施结合使用，可以共同为速递业务开辟新的天地。

　　加快邮政速递业务发展，既要看到邮政EMS的优势，更要看到与社会快递公司相比较的差距。这样才能弥补不足，赢得市场。比如说，在对个人客户进行上门揽收时，邮政揽收人员在沟通技巧、业务素质等方面还须进一步提高。据一份社会调查显示：部分邮政揽收员到达现场后不主动向客户告知身份，与客户很少沟通，只是站在一旁等待客户填写邮件详情单；个别揽收人员的服务态度生硬、业务知识不足，无法对客户的咨询给予肯定的答复。这与一些比较知名的快递公司揽收员相比是有差距的。人家的揽收员都是上门后急于办成业务，会主动替客户封装邮件，在详情单上填写揽收员信息、资费信息及寄达地行政区域名称等，整个过程节奏比较快，操作也熟练。有的揽收员还会主动向客户推介新业务，核实客户提供的寄达地址是否详细、是否有联系电话，对应收资费也能做到立即告知，并能迅速说出计算依据。而邮政EMS的部分揽收员则需要查阅资费单，有时还无法明确向客户告知包装箱的费用。从服务时间来看，有些快递公司可以延续到晚上；而邮政EMS则是到下午就停止了揽收。这些都是我们的不足。当然，邮政EMS在一些方面也有优势，比如揽收员形象。邮政EMS的揽收员着装比较规范，都是身着全套工装并配备工号牌，从形象上给客户一种可信任的感觉。

　　包括邮件投递人员在内，邮政EMS的揽投人员是企业形象的直接代表，揽投员的形象和素质如何，会第一时间影响客户对EMS品牌的认可度。因此，要有针对性地加强对揽投人员的教育培训。除了基本的业务知识及操作技能培训外，应设置系列的形象、礼仪、沟通技巧培训，并为揽收员配备必要的查询资料（如各类产品资费表、包装用品尺寸、资费表等）；让揽投人员能够真正把揽投工作当成一项重要工作来做，主动、热情地服务客户，介绍邮政产品的优点，吸纳更多客户使用EMS。